El Departamento de Energía de Estados Unidos (USDOE por sus siglas en inglés) suscribió con la empresa Wallbox un convenio destinado a impulsar el desarrollo de tecnología que permita la carga bidireccional en los nuevos vehículos eléctricos a fin de que estos también puedan ser usados como una fuente de energía en caso de ser necesario.
Mediante un comunicado, la empresa española -proveedor de sistemas inteligentes de gestión de energía para vehículos eléctricos- explicó que la alianza contempla avanzar en las tecnologías llamadas V2H (vehículo a casa), V2G (vehículo a red) y V2L (vehículo a dispositivos y sistemas eléctricos), incluidas en un programa denominado Vehicle to Everything (V2X).
El objetivo del convenio de colaboración, añadieron, es facilitar la unificación de los recursos provenientes del Departamento de Energía y de los gobiernos estatales y locales con los de empresas privadas para avanzar en esa área.
"Como uno de los líderes mundiales en la carga bidireccional de vehículos eléctricos, es un orgullo para Wallbox unirse al convenio de colaboración V2X (vehículos conectados con todo) del Departamento de Energía de Estados Unidos, junto a los actores más destacados de la industria", dijo al respecto el consejero delegado y CEO de Wallbox, Enric Asunción.
De esta manera, la firma europea y el USDOE se comprometen a colaborar para generar oportunidades e inversión en investigación, ingeniería e infraestructura con el objetivo de acelerar y permitir la integración del vehículo eléctrico con tecnología bidireccional a la red eléctrica, a través del despliegue de una red de puntos de carga bidireccional a modo de prueba.
El objetivo final es recopilar y analizar datos de la viabilidad técnico-económica de la tecnología de carga bidireccional.
La firma catalana recordó que a inicios de año la Casa Blanca hizo público que la compañía es uno de los socios preferentes del gobierno estadounidense para electrificar los corredores que conectan el país y donde Tesla está imponiendo el estándar para la región.
