Los robos de vehículos Hyundai y Kia en Estados Unidos continúa en aumento y prueba de ello es que Chicago decidió unirse a Nueva York y Seattle iniciando acciones legales contra los fabricantes surcoreanos.
La ciudad motor determinó demandar a las marcas asiáticas alegando que la falta de inmovilizadores de motor en varios de sus modelos ha facilitado la ola de robos que ha afectado a sus habitantes.
La demanda civil, acusa a Hyundai y Kia de no incluir dispositivos antirrobo electrónicos en sus vehículos, lo que ha disparado que delincuentes opten por robar específicamente estos autos dada las facilidades que ofrecen.
Según información de la alcaldía de Chicago, esta falta de seguridad ha contribuido al incremento en delitos relacionados con la conducción imprudente, daños a la propiedad y delitos violentos.
Las estadísticas son alarmantes: más de 19.000 automóviles han sido robados en Chicago en lo que va del año, una cifra que duplica el número de robos del año anterior y triplica la de 2019.
Específicamente, más de 8.350 vehículos Hyundai y Kia fueron sustraídos en la segunda mitad de 2022 en Chicago, en contraste con los apenas 500 robados en los primeros seis meses del mismo año.
La problemática también ha sido exacerbada por la popularidad de los videos en TikTok, especialmente por grupos como los “Kia Boyz”, quienes han compartido tutoriales de cómo robar vehículos utilizando solo un USB. Estos retos virales han contribuido al aumento de estos delitos en diferentes ciudades del país.
En respuesta a las acusaciones y presiones legales, Hyundai ha comenzó a actualizar el software de alrededor de cuatro millones de vehículos en Estados Unidos.
Esto incluye modelos como el Elantra producido entre 2017 y 2020, el Sonata de 2015 a 2019, y el Venue fabricado entre 2020 y 2021. Al menos 20 fiscales estatales en Estados Unidos han instado a ambos fabricantes a mejorar sus medidas de seguridad, y las compañías afirmaron estar tomando acciones en ese sentido.
Hyundai aseguró que está comprometido a ayudar a los clientes y comunidades afectadas por los robos de vehículos que carecen de dispositivos de seguridad adecuados. Desde la compañía coreana destacan que han implementado inmovilizadores de motor y botones de encendido tipo estándar en todos los vehículos Hyundai fabricados desde noviembre de 2021 en adelante.
A diferencia de Estados Unidos, en Europa la mayoría de los modelos de Hyundai y Kia utilizan sistemas de arranque por botón, ya que el uso de llaves tradicionales puede afectar negativamente las puntuaciones en las pruebas de choque Euro NCAP debido a los posibles riesgos de lesiones.
La situación sigue siendo una preocupación seria tanto para los fabricantes como para las autoridades locales, y el enfoque en mejorar las medidas antirrobo y seguridad de los vehículos es una prioridad en curso.
