El Tesla Cybertruck se ha convertido en uno de los modelos más polémicos de los últimos años y eso que aún no llega a las salas de ventas. La camioneta eléctrica de inusual diseño es tan llamativa como controversial, algo que arrastra desde sus orígenes, según revela la biografía de Elon Musk escrita y publicada recientemente por el destacado periodista Walter Isaacson.
Luego de dos años de trabajo, el texto relata detalles inéditos de la vida del multimillonario de origen sudafricano, como la decepción que tuvo el equipo de ingenieros y diseñadores de Tesla tras conocer la maqueta del Cibertruck, al punto que -de manera voluntaria- desarrollaron una propuesta mejorada de la camioneta para presentarla a Musk.
Así lo indica en el libro el diseñador jefe del fabricante de autos eléctricos, Franz von Holzhausen, quien incluso dijo que tras presentar la maqueta de la camioneta pocos empleados de la compañía, aparte de Musk, estaban contentos con el diseño.
"La mayoría de la gente en este estudio lo odiaba (...) Me decían: ‘No puedes hablar en serio'. No querían tener nada que ver con eso. Fue demasiado extraño", recoerdó Franz von Holzhausen.
Tras conocer la idea de ingenieros y diseñadores, en cuanto a desarrollar una versión mejorada de la camioneta eléctrica, el libro indica que Von Holzhausen, "que es tan amable como Musk brusco", escuchó atentamente las preocupaciones de sus empleados.
"Si no cuentas con el apoyo de las personas que te rodean, es difícil hacer las cosas", escribió Isaacson en su libro, donde además relata que Musk fue menos paciente y solo les dijo que en Tesla “no hacemos focus groups”.
En lugar de tomar algunas ideas e incorporarlas al diseño de la camioneta cero emisiones, el empresario exigió que la empresa produjera una versión conceptual manejable para una demostración en base a la maqueta, lo que "obligó al equipo a unirse y trabajar las veinticuatro horas del día, los siete días de la semana", reveló Von Holzhausen a Isaacson.
Desde el principio, agrega el libro de 700 páginas llamado “Elon Musk”, el CEO presionó mucho por el diseño angular y retrofuturista, exigiendo que el equipo de diseño no se resistiera a la idea.
Un artículo de Carscoops.com, plantea que la insistencia de Musk podría tener sentido y finalmente tener éxito pese a la oposición de los expertos y mencionan un reciente estudio que indica que la extraña apariencia del Cybertruck podría atraer nuevos clientes a quienes normalmente no les gustan las camionetas.
Pese a ello, aún debe resolver dudas como los problemas que genera su cuerpo de acero inoxidable, el que resulta muy difícil de cuidar, sin contar los riesgos de seguridad que implica.
