El vehículo más vendido en Estados Unidos, la Ford F-150, recibirá una actualización de medio ciclo en 2024 según reveló la marca, año donde además se potenciarán las variantes híbridas en el mercado estadounidense gracias a una mayor oferta de esta tecnología.
Así las cosas, la decimocuarta generación de esta exitosa pick-up, lanzada en 2021, recibirá un “lavado de cara” que se traduce en pequeños pero significativos cambios, ya que su esencia y líneas tradicionales se mantienen intactas.
Las modificaciones incluyen una parrilla ligeramente retocada y nuevos faros LED que expanden la firma lumínica en forma de C, extendiéndose hasta las luces antiniebla, creando un imágen muy particular durante la noche.
Lo interesante de la nueva propuesta es que las diferentes variantes de la pick-up tendrán su propia firma lumínica pudiéndose identificar claramente, por ejemplo, la F-150 Tremor, la que se diferenciará por ostentar toques ámbar y una defensa reforzada.
En la parte posterior los faros verticales también cambiaron, con un diseño que se extiende hacia los costados de la cama o área de carga. Otras novedades dependen de la versión que se elija, como distintos acabados en negro satinado o cromo, un frente más agresivo o más estilizado, rines de menor o mayor tamaño, etc.
No obstante, la mayor novedad está en el portalón trasero de la camioneta que llega con un nuevo sistema denominado Pro Access, el que ofrece nuevos formatos de apertura dependiendo de las necesidades.
Otros aspectos que destacan en la versión norteamericana es un generador a bordo disponible y acceso al sistema de conducción sin manos de Ford en autopistas. Por otra parte, se ofrece con un módem 5G LTE exclusivo de su clase, que permite funciones como actualizaciones de software por aire y Wi-Fi en el vehículo.
En cuanto a su motorización, la F-150 2024 deja su tradicional bloque V6 de 3.3 litros y ahora contará con un nuevo motor estándar, el 2.7 litros EcoBoost de Ford, con mejoras en la potencia y el par motor.
Otras opciones incluyen un V-6 EcoBoost de 3.5 litros, un V-6 PowerBoost de 3.5 litros, un V-6 de alto rendimiento de 3.5 litros en la F-150 Raptor, un V-8 de 5.0 litros y un V-8 supercargado de 5.2 litros en la F-150 Raptor R.
Apuesta por los híbridos
En ese contexto, se indicó además que Ford resolvió duplicar durante el próximo año la producción de ejemplares híbridos, acelerando el giro del fabricante hacia sistemas de propulsión más amigables con el medio ambiente (gas y electricidad) como salvaguarda contra la renuencia de los compradores de camionetas estadounidenses a pasarse a ser totalmente eléctricas.
Para apoyar su posicionamiento se indicó que para el próximo año el sistema de propulsión híbrido se ofrecerá al mismo precio que una camioneta equipada con un sistema de propulsión de combustión "EcoBoost" de seis cilindros, dijo la compañía.
Además, la marca del óvalo azul adelantó que está preparando herramientas para equipar el 20% de la línea de la F-150, el modelo más vendido en el mercado estadounidense, con unidades que montan sistemas de propulsión a gas y eléctricos.
