Tras cuatro años de ausencia, este jueves abrió sus puertas el Salón del Automóvil de Tokio, hoy llamado Japan Mobility Show como señal de la profunda transformación que vive la industria que transita a la electromovilidad y nuevas tecnologías.
De ahí que el auto show destaque no solo por la presentación de la nueva generación de vehículos eléctricos y propuestas conceptuales que adelantan el futuro de las marcas automotrices presentes, sino también por las avanzadas tecnologías del transporte que van desde sistemas robóticos de reparto terrestres y aéreos hasta vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), como muestra de la diversificación de las actividades de las firmas automotrices ante la transformación de la movilidad.
De esta manera, la feria, que cuenta con la participación de 475 empresas, regresa bajo un nuevo formato que busca despertar el interés del público que podrá visitarla desde el 28 de octubre hasta el 5 de noviembre en el centro de convenciones Tokyo Big Sight de la capital japonesa, ya que las tres primeras jornadas están destinadas para profesionales del sector y la prensa.
Acento en el futuro
El Japan Mobility Show decidió poner especial énfasis en la nueva generación de vehículos eléctricos en medio del actual giro hacia el desarrollo de modelos impulsados por baterías y ofrece una oportunidad única para que los fabricantes japoneses lleven sus propuestas y se hagan notar en un mercado altamente competitivo.
(Honda Cruise Origin)
En este sentido, Toyota, la mayor empresa mundial del sector por volumen de ventas, exhibe durante el salón dos modelos conceptuales de sus nuevos vehículos eléctricos de batería, el todoterreno ligero FT-3e y el utilitario deportivo FT-Se.
Toyota, pionera en automóviles híbridos, se mostraba reticente a adoptar vehículos totalmente eléctricos, pero ha dado un giro desde que Koji Sato asumiera la presidencia en abril de este año.
(Nissan Hyper Tourer)
"Los coches eléctricos no son solo respetuosos con el medio ambiente, también pueden aportar valores a través de diversas experiencias", dijo Sato en una rueda de prensa con motivo de la apertura de la feria.
El presidente de Toyota aseguró que "los coches son esenciales para el trabajo y la vida personal de muchos de nuestros clientes" y presentó algunas de las propuestas de futuro de la empresa, entre ellos los FT-3e y FT-Se, el todoterreno personalizable imv 0 o la camioneta Kayoibako, con potencial en servicios de reparto, como transporte para centros comunitarios por su accesibilidad para usuarios de sillas de ruedas, o como oficina o tienda móvil.
(Toyota FT-3e Concept)
Por su parte, Honda hará lo propio con el Cruise Origin, el vehículo eléctrico de conducción autónoma sin volante ni asiento de conductor desarrollado junto a la estadounidense General Motors y que planea desplegar en Tokio en 2026 como pieza central de un servicio de taxis automatizados.
Nissan, por su parte, muestra el prototipo de su monovolumen eléctrico Hyper Tourer, con tecnología de monitorización de señales biométricas para acomodar las condiciones del interior del vehículo en función del estado de ánimo del conductor.
(Toyota FT-Se Concept)
Suzuki Motor, en asociación con la empresa SkyDrive de vehículos voladores, llevan un modelo del terminal que planean comercializar a partir de la próxima primavera, y Sansei Technologies, especializada en la fabricación de atracciones para parques temáticos, exhibe su robot SR-02, de 3,6 metros de largo y 2,1 de alto, capaz de caminar a cuatro patas portando encima hasta a cuatro personas.
Entre los expositores foráneos destaca, sin duda, la empresa china BYD, gigante de la industria de vehículos eléctricos y gran rival del estadounidense Tesla a nivel mundial.
