El fabricante chino Li Auto, publicó un video donde realizan una prueba de carga del Li Mega, revelando que el monovolumen tiene una capacidad de carga máxima de nada más y nada menos que de 552 kW, en un breve periodo de tiempo. Estos números son todo un récord para un auto de producción en serie.
Este es el primer vehículo eléctrico de la marca, el cual logra cargar del 6 al 80% de su batería en solo 11 minutos y 2 segundos cuando está conectado a una estación. Su rendimiento se debe a la capacidad para alcanzar un peak de 552 kW, acumulando una potencia de 77,3 kWh mientras carga.
Este anuncio deja una marca con estándar significativamente superior al de otros automóviles eléctricos avanzados en el mercado. Por ejemplo, el Lotus Eletre que teóricamente consigue llegar a 430 kW, mientras que el Hyundai IONIQ 5 y el Kia EV6 alcanzando un 350 kW. Incluso el Porsche Taycan, conocido por su velocidad de carga, se queda en 270 kW.
Los expertos indican que este logro se da gracias a la combinación de una batería Qilin de CATL y una columna de carga producida por Huawei, que llega a un máximo de 600 kW. Además, el Li Mega se distingue por su arquitectura de 800V, lo que le permite conseguir el 50% de carga en solo 7 minutos y el 75% en 10 minutos, siempre y cuando esté conectado a una estación lo suficientemente potente, asegura el fabricante.
La autonomía también es impresionante, ya que la compañía afirma que el Li Mega puede ganar 500 km de autonomía en tan solo 12 minutos de carga. Esto marca un parte aguas significativo, considerando el cambio paradigmático en el proceso de recarga en comparación con los vehículos de combustión.
En tanto, este primer vehículo eléctrico de Li Auto presenta un diseño futurista y aerodinámico, con un coeficiente CX de tan solo 0,21, resaltando su enfoque en la eficiencia energética. Por otra parte, se ha filtrado que el Li Mega podría tener un precio aproximado de 65.000 euros (62.549.616 pesos chilenos).
