Aún hay todoterrenos que se resisten a las tendencias de moda en la industria y siguen siendo fieles a los principios del off-road. Entre estos pocos ejemplares sobresalen el Land Rover Defender y el INEOS Grenadier, dos fieles representantes de los 4x4 originales.
De ahí que resulta interesante comparar ambos modelos para entender en qué se parecen y cuáles son sus prestaciones fuera de la carretera.
(Land Rover Defender 2024)
En cuanto a su diseño exterior el Land Rover Defender se ofrece con una interesante variedad en sus carrocerías (90, 110 y 130) permitiendo a los conductores elegir entre longitudes de 4.58 a 5.36 metros.
Manteniendo su estética distintiva, con faros LED circulares y protectores robustos, el Defender conserva su esencia todoterreno con una altura libre al suelo de 29 cm y capacidades de vadeo de hasta 90 cm.
En cambio, el INEOS Grenadier, con sus dimensiones únicas de 4.90 metros de largo, 1.93 metros de ancho y 2.04 metros de alto, presenta una estética cercana al Defender clásico.
(Ineos Grenadier 2024)
Este modelo está hecho con chasis de largueros, reductora, tres diferenciales bloqueables y dos ejes rígidos, características que posicionan al Grenadier como una opción sólida y versátil para el off-road.
Interior: Elegancia británica contra Inspiración Aeronáutica
En su interior, el Land Rover Defender exhibe su elegancia con tapicería de alta gama, compartimentos prácticos y tecnología avanzada. Con opciones de cinco a ocho asientos y una capacidad de maletero que va desde 297 hasta 2.078 litros, lo que le permite al Defender combinar comodidad y versatilidad.
Por otro lado, el Grenadier presenta un habitáculo con toques aeronáuticos, lleno de interruptores tipo avión.
Está equipado con una pantalla táctil central de 12.3 pulgadas y capacidad de carga de entre 463 y 1.454 litros. Así las cosas el Ineos ofrece una experiencia más funcional y orientada a la acción.
Motores: Variedad frente a Eficiencia
En cuanto a las opciones motrices, el Defender ofrece una amplia gama, incluyendo bloques de gasolina V8, híbridos y diésel electrificados, por lo que sus clientes pueden optar desde el potente V8 de 525 CV hasta opciones diésel más eficientes y amigables con el entorno.
(Land Rover Defender 2024)
En contraste, el Grenadier cuenta con dos motores BMW de 3 litros, uno de gasolina con 286 CV y otro diésel con 249 CV. Ambos modelos comparten una caja automática de ocho velocidades, manteniendo el enfoque en la eficiencia y la versatilidad.
Dada su amplia variedad de opciones, el Land Rover Defender presenta una lista de precios que comienza en 76.100 euros para superar los 165.000 euros con la configuración más potente de la gama.
Por su parte, el Ineos Grenadier tiene un precio calificado como competitivo y que ronda 93.930 euros, independientemente del acabado Trailmaster o Fieldmaster y del tipo de motor.
Así las cosas, indica un artículo de Motor1.com, el Land Rover Defender y el Ineos Grenadier ofrecen distintas aproximaciones al concepto de todoterreno, desde la elegancia británica hasta la funcionalidad robusta. La elección entre estos dos icónicos 4x4 dependerá finalmente de las preferencias individuales y las necesidades específicas de cada conductor.
