El poderoso sindicato de la industria automotriz estadounidense United Auto Workers (UAW) confirmó que el 30% de los funcionarios de la única planta de montaje que Mercedes-Benz opera en el país inició los trámites para sumarse a la organización de trabajadores.
El masivo proceso de sindicalización es el segundo que se conoce en las últimas semanas luego que la UAW encabezó el año pasado una exitosa e inédita huelga en Ford, General Motors y Stellantis que se extendió por cerca de seis semanas y que finalizó con importantes logros para los trabajadores como un alza en los salarios del 25% y otros beneficios que se se deberán materializar en los próximos años hasta que se deba negociar un nuevo acuerdo colectivo.
Hace unas semanas se conoció que más de 1.000 empleados de la planta de montaje de Volkswagen (VW) en Chattanooga (EE.UU.), equivalente a un 30 % de su plantilla, ya había solicitado ingresar al AUW, trámite que a la fecha continúa.
Tras la finalización de la huelga el pasado 30 de octubre, el presidente de UAW, Shawn Fain, declaró que su objetivo para los próximos cuatro años era sindicar a los trabajadores del resto de fabricantes de automóviles en Estados Unidos ya que hasta ahora sólo representan a los empleados de los llamados “Tres Grandes” de Detroit.
La planta de montaje de Mercedes-Benz en Tuscaloosa, en el estado de Alabama, emplea unas 6.300 personas y tiene una producción anual de alrededor de 260.000 vehículos.
La planta produce todocaminos SUV GLE, GLE Coupé y GLS Maybach así como los vehículos eléctricos EQS y EQE.
UAW señaló en un comunicado que Mercedes ha tenido unos beneficios de 156.000 millones de dólares durante la última década y que en los pasados tres años, las ganancias han aumentado un 200% con respecto al trienio anterior.
El sindicato también destacó que mientras que los precios de los vehículos que Mercedes vende en Estados Unidos han aumentado un 31% entre 2020 y 2023, en el mismo periodo, los salarios de los trabajadores de la planta de Tuscaloosa se han mantenido sin cambios.
Tras la victoria de la UAW en la huelga pasada, los fabricantes automotrices no sindicalizados como Tesla y Toyota decidieron aumentar el sueldo a sus trabajadores como una forma de restarle fuerza al proceso de sindicación en sus centros de trabajo.
