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Naviera japonesa inicia la construcción del primer buque carguero que funciona con amoníaco

Este gas no emite dióxido de carbono durante la combustión y es una energía verde alternativa por la que apuesta la potencia asiática.

27 de Enero de 2024 | 15:00 | EFE / Carlos Valdés
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Captura Youtube
La naviera Nippon Yusen Kaisha (NYK Line), una de las más importantes de Japón, puso en marcha un ambicioso proyecto junto a otras empresas para construir el primer buque carguero para transportar gas del mundo que es propulsado por un motor que opera en base a amoniaco, una energía verde alternativa por la que Japón viene apostando los últimos años.

La industria marítima japonesa está inmersa en una carrera por liderar el desarrollo de los buques que funcionan con amoníaco y prevé que este transportador empiece a operar a finales de 2026, lo que sería "un paso importante" hacia la descarbonización del sector, según afirmaron en un comunicado conjunto las empresas participantes.

La construcción del barco busca demostrar además la viabilidad de comercializar embarcaciones equipadas con motores de producción japonesa impulsados por amoníaco.


En este proyecto participan además de NYK Line empresas como Japan Engine Corporation, IHI Power Systems y Nihon Shipyard, así como Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK), que supervisa el proyecto.

De forma conjunta fabricarán un buque transportador de amoníaco de 40.000 metros cúbicos que funcionará a partir de un motor principal y uno auxiliar, ambos impulsados por amoníaco en más de un 95 y un 80 % respectivamente, lo que llevará al barco a reducir cerca de un 80% los gases de efecto invernadero.

Entre los objetivos de estas compañías figura "construir una cadena de valor del amoníaco" -cuya demanda esperan que crezca rápidamente- para "lograr una sociedad descarbonizada", pues este gas no emite dióxido de carbono (CO2) durante la combustión.

"Para lograr las cero emisiones en el transporte marítimo internacional, es esencial pasar de los combustibles fósiles convencionales a combustibles óptimos de nueva generación", señala el comunicado.

Encabezar la carrera del amoníaco en el sector supondría fortalecer la industria marítima de Japón, un país cuya seguridad económica depende del transporte por mar de sus importaciones y exportaciones, tanto de recursos como de alimentos, debido a su ubicación geográfica.
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