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Autos de carrera legendarios ¿Puedes identificar estos ejemplares que hicieron historia?

Hay vehículos que pasaron a la historia del automovilismo por sus victorias, increíbles hazañas en la pista, innovaciones tecnológicas o diseños avanzados. Si eres un fanático de los deportes motor no tendrás problemas en reconocer estos autos.

06 de Marzo de 2024 | 14:02 | Equipo Ediciones Especiales, Emol
  • 1.- ¿Puedes reconocer a esta leyenda de la F1?

    Pregunta 1
    1. Lotus 100T
    2. McLaren MP4-4
    3. Williams FW12
    4. Ferrari F1/87/88C
    El McLaren MP4-4, diseñado por Gordon Murray y Steve Nichols, dominó la temporada de Fórmula 1 de 1988. Con 15 victorias en 16 carreras, este monoplaza se convirtió en una leyenda del automovilismo. El MP4-4 fue conducido por Ayrton Senna y Alain Prost, dos de los mejores pilotos de la época. Senna ganó 8 carreras, mientras que Prost ganó 7. Como era de suponer el McLaren MP4-4 ganó el Campeonato Mundial de Constructores de Fórmula 1 en 1988 y Senna el Campeonato Mundial de Pilotos.
  • 02.- ¿Puedes reconocer a esta leyenda del Rally Mundial?

    Pregunta 1
    1. Mitsubishi Lancer Evo Rally Car
    2. Peugeot 205 Turbo Rally Car
    3. Lancia Delta Rally Car
    4. Audi Quattro Rally Car
    El Lancia Delta es uno de los autos de rally más exitosos de la historia. Con un legado que abarca seis títulos consecutivos del Campeonato Mundial de Rally entre 1987 y 1992, este vehículo italiano marcó una época dorada en la competición. Conducido por leyendas como Miki Biasion, Juha Kankkunen y Didier Auriol, el Delta Rally Car dominó el Campeonato Mundial de Rally con una racha que sumó 46 victorias en 67 rallyes.
  • 3.- ¿Puedes reconocer a esta leyenda de las 24 Horas de Le Mans?

    Pregunta 1
    1. Alfa Romeo 8C
    2. Porsche 956
    3. Ferrari 166 MM
    4. Ford GT40
    El Ford GT40 nació de la rivalidad entre Ford y Ferrari en las 24 Horas de Le Mans en la década del 60. Este inconfundible modelo fue diseñado por Eric Broadley y su equipo en Lola Cars. Se basó en el chasis del Lola Mk6 y tenía un motor V8 de 4.7 litros de Ford. Debutó en Le Mans en 1964, pero no logró terminar la carrera. Sin embargo, Ford no se rindió y en 1966 Ford ingresó a los libros de historia al ganar Le Mans colocando tres GT40 en el podio, derribando de paso a su rival Ferrari.
  • 4.- ¿Puedes reconocer a esta leyenda de la F1?

    Pregunta 1
    1. Mercedes F1 W10 EQ POWER+
    2. Renault RS19
    3. McLaren MCL34
    4. Alfa Romeo C38
    El Mercedes F1 W10 EQ POWER+ entró a la historia por ser el monoplaza que llevó a Lewis Hamilton y Valtteri Bottas a conquistar el Campeonato Mundial de Constructores y Pilotos de Fórmula Uno en 2019. Con una combinación de diseño innovador, potencia bruta y la experiencia de sus pilotos, el W10 se convirtió en una máquina dominante en la parrilla.
  • 5.- ¿Puedes reconocer a esta leyenda del Rally Mundial?

    Pregunta 1
    1. Subaru WRX
    2. Subaru Legacy RS
    3. Subaru Impreza WRC
    4. Subaru Impreza 555
    El Subaru Impreza WRC es un vehículo de competición que dominó el Campeonato Mundial de Rally (WRC) a finales de la década de 1990 y principios de la década de 2000. Con su icónica combinación de tracción total, un motor bóxer y la conducción de pilotos legendarios como Colin McRae y Richard Burns, el Impreza se convirtió en un símbolo del automovilismo deportivo.
  • 6.- ¿Puedes reconocer a esta leyenda de las 24 Horas de Le Mans?

    Pregunta 1
    1. Alfa Romeo 8C
    2. Jaguar D-Type
    3. Porsche 936
    4. Ferrari 250 Testa Rossa
    El icónico Jaguar D-Type se diseñó específicamente para ganar Le Mans y lo consiguió en tres ocasiones (1955, 1956 y 1957), después de haber estado a punto de fracasar en su debut. La carrocería cortavientos y los frenos de disco ayudaron a contrarrestar la ventaja de potencia de sus rivales con motores más grandes.
  • 7.- ¿Puedes reconocer a esta leyenda de la F1?

    Pregunta 1
    1. JPS 78
    2. Williams FW06
    3. McLaren M26
    4. Lotus 79
    El Lotus 79, diseñado por Colin Chapman y Geoff Aldridge, revolucionó la Fórmula Uno en 1978 con su innovadora aerodinámica y el efecto suelo. Este monoplaza fue apodado "Black Beauty" por su imponente color negro y dorado, dominó la temporada con Mario Andretti y Ronnie Peterson al volante, logrando 6 victorias y 10 poles. Si bien su palmarés no fue tan fructífero como otros monoplazas de la F1, aún es recordado por su elegante y provocador diseño exterior.
  • 8.- ¿Puedes reconocer a esta leyenda del Rally Mundial?

    Pregunta 1
    1. Lancia Stratos
    2. Alpine A110
    3. Fiat 131 Abarth
    4. Toyota Celica GT4
    El Lancia Stratos es un automóvil deportivo de dos plazas que se produjo entre 1973 y 1978. Diseñado por Bertone, el Stratos se destaca por su diseño futurista y su rendimiento excepcional. El Lancia Stratos fue un auto dominante en el Campeonato Mundial de Rally durante esa década, ganando el título de constructores tres veces consecutivas (1974, 1975 y 1976) y también logró tres victorias en el Rally de Montecarlo (1975, 1976 y 1977). En 1979 el mismo rally fue ganado por el Lancia Stratos HF.
  • 9.- ¿Puedes reconocer a esta leyenda de la F1?

    Pregunta 1
    1. Ferrari 553 Squalo
    2. Ferrari F2004
    3. Ferrari SF90
    4. Ferrari F1/87
    El Ferrari F2004 es el monoplaza de Fórmula Uno que dominó la temporada 2004 con 15 victorias, llevando a Michael Schumacher a su séptimo y último título mundial de pilotos y a Ferrari a su sexto título consecutivo de constructores. Considerado por muchos como uno de los mejores autos de Fórmula 1 de la historia, el F2004 marcó un antes y un después en la competición.
  • 10.- ¿Puedes reconocer a esta leyenda de las 24 Horas de Le Mans?

    Pregunta 1
    1. Porsche 936
    2. Alpine-Renault A442B
    3. Jaguar XJR-9LM
    4. Mazda 787B
    El Porsche 936 es un prototipo de carreras desarrollado por Porsche para competir en el Campeonato Mundial de Sport Prototipos y las 24 Horas de Le Mans. Conocido por su apodo "Moby Dick" debido a su enorme tamaño y su color blanco, el 936 dominó las carreras de resistencia a finales de la década de 1970 y principios de la de 1980.

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