Los grandes fabricantes automotrices saben que para liderar en el segmento de los autos eléctricos deben desarrollar modelos de bajo costo que compitan con los fabricantes chinos que día a día ganan mayor presencia en los mercados internacionales con propuestas de buena calidad y a un precio bastante más económico que los cero emisiones de las marcas tradicionales.
En ese contexto, el fabricante alemán Volkswagen reconoció que recién en 2027 podrá lanzar al mercado un vehículo eléctrico que cueste en torno a los 20.000 euros y cuyo nombre tentativo será ID.1, marcando su condición de modelo de acceso a la gama de cero emisiones de la marca.
Así lo indicó el director de la marca Thomas Schäfer, quien añadió que el auto compacto estará "destinado" a completar el extremo inferior de la cartera eléctrica de la compañía y ofrecer "movilidad eléctrica asequible para todos".
Por esa razón, dijo el ejecutivo, su fecha de lanzamiento se fijó deliberadamente un año después de la llegada del modelo ID.2all, el que está previsto para 2026 y que se prevé tenga un precio cercano a los 25.000 euros.
Schäfer precisó que los trabajos sobre el ID.1 ya están muy avanzados y “ya sabemos cómo tiene que ser el auto (...) Desde el punto de vista económico es un reto enorme", comentó.
El ID.1 es uno de los once nuevos modelos eléctricos que Volkswagen tiene previsto lanzar de aquí a 2027, desde que el ID.7 salió a la venta el año pasado.
Los actuales modelos de combustión Golf, Tiguan y T-Roc también serán "llevados al futuro eléctrico", manteniendo a firme los planes de la empresa en su transición eléctrica pese a la actual débil demanda que existe por unidades a batería.
"El futuro de Volkswagen es eléctrico", sentenció Schäfer.
