El Salón del Automóvil de Beijing aún no abre sus puertas y la marca de origen británico, hoy en manos de capitales chinos, MG ya está generando un gran revuelo con el adelanto de un prototipo de hiperdeportivo eléctrico denominado EXE181, el que destaca por un diseño futurista y un rendimiento impresionante.
Inspirado en el legendario prototipo EX 181 de 1957, que estableció récords de velocidad en su época, el EXE181 presenta un diseño aerodinámico innovador en forma de lágrima, con un coeficiente de resistencia de sólo 0,181.
Este diseño, combinado con su estructura monocasco, no solo otorga al vehículo un aspecto llamativo, sino que también mejora significativamente su eficiencia aerodinámica.
En su interior, indica una nota de AutoBild.es, el EXE181 ofrece un espacio reducido diseñado exclusivamente para el conductor, quien se encuentra posicionado en un asiento central con un arnés de carrera, proporcionando una experiencia de conducción centrada y envolvente.
Lo más impresionante de este prototipo no es solo su diseño vanguardista, sino también su potente sistema de propulsión eléctrica. Con más de 1.000 CV de potencia total proveniente de cuatro motores eléctricos y tracción total.
Gracias a esto, el EXE181 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 1,9 segundos, desafiando los límites de la velocidad y la aceleración en el mundo automotriz.
Aunque MG no reveló más detalles sobre la velocidad máxima del EXE181, aseguró que el vehículo "desafía el récord de velocidad en tierra", lo que indica que su potencial va más allá de la mera aceleración.
A pesar de su impresionante rendimiento, las posibilidades de que el EXE181 entre en producción en serie son escasas.
Este prototipo, se explicó, se concibió más bien como un "one-off" destinado a captar la atención del público y los medios, demostrando el potencial innovador de MG en el ámbito de la tecnología y la ingeniería automotriz.
Con la presentación del EXE181, MG quiso mostrar su capacidad para innovar y competir en el mercado de los hypercars eléctricos y competir con las grandes y lujosas marcas automotrices que están presentes en este segmento.
