El gigante de la industria automotriz china, BYD, presentó oficialmente esta jornada su primera gran propuesta para el segmento de las pick-up medianas con el lanzamiento del modelo Shark, una camioneta híbrida-eléctrica con la que espera expandir su presencia en el mercado mundial, especialmente el norteamericano donde espera competir con fabricantes como Ford, General Motors y Toyota.
En un primer momento, dijeron ejecutivos de la marca, la nueva camioneta híbrida sólo estará disponible para el mercado mexicano, marcando un hito para la empresa china líder en el segmento de los vehículos eléctricos al ser el primer modelo que se lanza fuera del gigante asiático.
La empresa escogió a México para el lanzamiento de este nuevo modelo debido al rápido crecimiento que ha experimentado la demanda de camionetas en ese país, dijo la jefa de BYD América, Stella Li.
No obstante, los intereses de BYD van más allá con México, ya que sus planes apuntan también a levantar en ese país una planta para fabricar vehículos eléctricos y así aprovecharla como puerta de entrada al mercado norteamericano.
El modelo está destinado a abordar los inconvenientes comunes de las camionetas, como el alto consumo de combustible y un manejo y control deficientes, añadió Li.
En México competirá con camionetas compactas y medianas como la Toyota Tacoma y la Ford Ranger.
El tamaño y las características del Shark son consistentes con los de los vehículos ofrecidos en Estados Unidos, un mercado que BYD no abordó en su presentación del martes.
El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, anunció hoy nuevos impuestos sobre los productos chinos, incluido un nuevo arancel del 100% sobre los vehículos eléctricos de ese país.
El Shark puede viajar hasta 100 km en modo EV antes de necesitar recargarse, según un folleto de BYD, y hasta 840 km utilizando métodos eléctricos y de combustión. La camioneta consume 7,5 litros de combustible cada 100 kilómetros recorridos, detalla el folleto.
