Las entregas de vehículos de los fabricantes chinos como BYD, SAIC y Geely superaron por primera vez en la historia a las de los productores estadounidenses durante 2023 al totalizar 13,4 millones de vehículos comercializados frente a los 11,9 millones de unidades colocadas por los fabricantes de América del Norte.
Así se desprende de un informe consolidado de 2023 presentado por la consultora internacional Jato Dynamics y donde se muestra además que las automotrices japonesas, encabezadas por Toyota, siguen siendo líderes en ventas mundiales.
Pese a este dominio nipón, indica el reporte, la cuota de mercado de las firmas chinas se ha disparado en Oriente Próximo, Europa, Asia y África con empresas como SAIC Motor, BYD y Geely como los tres grandes protagonistas tras las ofensivas comerciales llevadas a cabo durante los últimos meses en los mercados más importantes del orbe.
A medida que el mercado interno muestra signos de desaceleración, los fabricantes chinos están buscando nuevas fuentes de crecimiento en el extranjero con una agresiva expansión que generó la reacción de Estados Unidos y la Unión Europea con un alza de aranceles a los vehículos del gigante asiático.
Llama la atención en este último informe de Jato Dynamics que China no fue el mercado automotriz que más creció en 2023. Según se indica, su volumen anual de ventas subió un 6% en relación a 2022, cifra que está muy por debajo del 12% anotado por América del Norte, Japón y Corea del Sur.
Asimismo, Europa ha sido el mercado de más rápido crecimiento como resultado del incremento de las matriculaciones en Turquía, el cuarto más grande de la región, superando a España.
(Venta de vehículos ligeros nuevos por origen de marca 2023 - Jato Dynamics}
Ante este escenario, el consolidado de la consultora pone de relieve que más allá de los resultados obtenidos por los grandes mercados, “se vendieron más de 17,5 millones de automóviles nuevos en las economías emergentes en 2023. Eso es más que las ventas totales en Estados Unidos o Europa durante el año", dijo el analista senior de Jato Dynamics, Felipe Muñoz.
El Tesla Model Y retiene la corona
En el estudio se indica además que el Tesla Model Y se mantiene como el auto más vendido del mundo, asegurando la posición sin tener en cuenta la integración de la marca en los mercados emergentes.
"Tesla es una marca hecha para el mundo desarrollado. Si bien actualmente no puede apuntar a estos mercados, existe potencial para explorar los mercados emergentes como una fuente adicional de crecimiento en el futuro", dijo al respecto Muñoz.
Las ventas del Tesla Model Y totalizaron las 1,22 millones de unidades en todo el mundo, un 64% más que en 2022, o 480.000 unidades más que en 2021, un resultado que ningún otro fabricante había conseguido registrar en la historia.
En ese contexto, el Model Y logró superar en ventas a las marcas tradicionales y más vendidas a nivel mundial, pudiendo derrotar a los modelos RAV4 y Corolla de Toyota.
