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Ineos congela el desarrollo del todoterreno eléctrico Fusilier

La drástica decisión se adoptó ante la lenta adopción de los modelos cero emisiones por parte de los consumidores. Ineos dijo que se retomará cuándo se den las condiciones.

04 de Julio de 2024 | 17:29 | Por Carlos Valdés
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Ineos Automotive
El fabricante de vehículos Ineos Automotive decidió detener el desarrollo de su primer vehículo eléctrico de producción en serie, el Ineos Fusilier, modelo que fue presentado oficialmente en febrero pasado.

Calificado como el hermano menor del Ineos Grenadier, el Fusilier estaba llamado a desempeñar un papel crucial en la estrategia de electrificación de la compañía. Sin embargo, la incertidumbre en el mercado europeo de vehículos eléctricos ha llevado a la empresa a reevaluar sus planes.


El Fusilier, es un todoterreno de 4,5 metros de longitud con capacidad para cinco pasajeros y estaba previsto para llegar a los concesionarios en 2027.

No obstante, el lento avance en la adopción de vehículos eléctricos por parte de los consumidores de Europa y la incertidumbre que rodea a la industria automovilística en el continente llevó a la compañía a suspender de manera indefinida su desarrollo y entrada a la línea de producción.


Ineos explicó que la progresión de la movilidad sostenible en Europa a corto, medio y largo plazo está llena de dudas y ante dicho escenario es mejor retirar el pie del acelerador hasta que pueda ser retomado.


"Estamos comprometidos a llevar un vehículo eléctrico al mercado, no solo por la legislación sino porque queremos, pero como un nuevo fabricante de pequeño volumen solo podemos producir vehículos que se vendan", declaró la compañía.

El Grenadier, el primer modelo de Ineos, marcó un hito para la joven empresa al apostar por un todoterreno moderno pero con todas las bondades de un modelo clásico, es decir sin electrificación y un motor de combustión interna.

Centrarse ahora en un modelo a batería como el Fusilier, añadió el fabricante, es una estrategia errónea y potencialmente fallida, aún cuando entienden que a futuro Ineos debe hacer los esfuerzos para posicionarse en el emergente mercado de los 4x4 eléctricos y adaptarse a las demandas de movilidad sostenible en las que avanza Europa y que tiene como fecha límite 2035 cuando el bloque de países prohíba la venta de unidades nuevas con motores térmicos.
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