El fabricante alemán de autos de lujo Porsche está empeñado en avanzar hacia la electromovilidad pese a la tibia demanda que existen por estos ejemplares, algo que ha generado preocupación en la industria, y confirmó que algunos de sus modelos, como el SUV Macan, dejarán sus motores de combustión y sólo tendrán alternativas a batería, incluso en los mercado no europeos.
Así lo aseguró el jefe de producción de la compañía, Albrecht Reimold, en una entrevista con Automobilwoche, oportunidad donde adelantó que el Macan con motor de gasolina dejará la línea de producción en 2026.
No obstante, la compañía mantiene en constante análisis su transición hacia vehículos a batería ante el complejo panorama que enfrenta el sector con una demanda que está muy por debajo de lo esperado debido a los altos precios de los autos eléctricos y una dura competencia China que ya dispone de ejemplares de bajo costo.
De hecho, no son pocos quienes consideran al interior de la empresa que no es un buen momento para apurar la transición eléctrica, algo que quedó en evidencia con el Taycan modelo 100% eléctrico cuya producción se limitó debido al poco interés de los consumidores.
En relación al Macan, después de detener la producción de sus versiones con motores térmicos, la compañía se centraría en las versiones eléctricas para impulsar la agenda de sostenibilidad de Porsche.
Además, dijo Albrecht Reimold, las versiones con motor de combustión de los deportivos Boxster y Cayman, una gama de modelos conocida como 718, ya no se producirán a partir del próximo año y la compañía ya está centrada en las versiones eléctricas que se lanzarán en 2025.
Por lo pronto, la producción de las versiones de gasolina del 718 y del Macan para los mercados europeos ya se detuvieron.
