Los compradores del Ford Mustang GTD ahora pueden llevar la personalización de su deportivo a otro nivel pudiendo pagar por la exclusividad de su color, el que tras ser elegido será retirado de la paleta oficial de colores para el modelo.
El secreto está en que Ford ofrece la posibilidad de elegir entre miles de tonalidades adicionales a los seis colores estándar elegidos para el modelo mediante la opción Extended Color Palette, por un costo adicional. Además, la opción Exclusive Extended Color Palette Lock-Out permite que ningún otro comprador elija el mismo color, garantizando una personalización única.
El Mustang GTD, con un precio de partida de 325.000 dólares (poco más de 297 millones de pesos chilenos), atrae a compradores dispuestos a gastar más para obtener exclusividad.
Un reporte de Jalopnik.com indica que a la fecha más de 7.500 personas han presentado solicitud para adquirir esta variante extrema del pony car, por lo que el equipo de conserjería de Ford colaborará estrechamente con los compradores para asegurar que elijan el color perfecto.
Con un motor de 800 caballos de potencia y un paquete Performance opcional, el Mustang GTD se posiciona como un verdadero hiperauto estadounidense.
En específico, este “caballo salvaje” monta un V8 de 5,2 litros sobrealimentado desarrollado especialmente con dos entradas de aire. De hecho, es el Mustang homologado para circular por la calle con mayor potencia desarrollado hasta ahora por Ford.
Ford pretende que este modelo complete una vuelta al circuito de Nürburgring en menos de siete minutos y este fin de semana, el Mustang GTD subirá la montaña en el Festival de la Velocidad de Goodwood en el tono exclusivo Indulgent Blue.
“El hardware ha sido cuidadosamente seleccionado y desarrollado para permitir un rendimiento vertiginoso en los tiempos de vuelta. El objetivo de este proyecto era claro: ir mucho, mucho más rápido que nunca antes, con un tiempo objetivo de menos de 7 minutos en Nürburgring. Esto lo convierte en el Mustang de carretera más rápido de Ford hasta la fecha”, dijo en la presentación de este hiperauto Greg Goodall, ingeniero jefe de programas de Ford.
