El fabricante japonés Kawasaki dio un importante paso hacia el futuro de la movilidad sostenible al presentar un prototipo de una revolucionaria motocicleta impulsada por hidrógeno.
Este vehículo conceptual, basado en la popular Ninja H2, cuenta con un motor de cuatro cilindros de 1.0 litros (998 cc) sobrealimentado que ha sido modificado para funcionar con hidrógeno en lugar de gasolina.
Según la marca nipona, el propulsor de esta motocicleta utiliza un proceso de combustión tradicional, pero con hidrógeno inyectado directamente en los cilindros.
Para eso, describe Carscoops.com, el vehículo de dos ruedas fue equipado con tanques de combustible especiales para el hidrógeno y un "sistema de suministro de combustible" integrado, los que se encuentran en la parte trasera de la moto y están diseñados para parecer alforjas rígidas.
La compañía realizó recientemente la primera demostración pública mundial de esta motocicleta en el circuito de Suzuka, durante la carrera de resistencia de 8 horas Coca-Cola Suzuka. Este evento marcó el culmino de un proyecto que comenzó en marzo de 2023 y que incluyó pruebas exhaustivas a principios de este año.
Según Kawasaki, esta motocicleta ofrece la misma "sensación de vibración y pulsación" que los conductores aman al acelerar, pero con emisiones significativamente reducidas, ya que sólo emite vapor de agua y una cantidad mínima de CO2. Además, podría superar las limitaciones de autonomía y largos tiempos de recarga que presentan las motocicletas eléctricas.
Aunque actualmente es un prototipo, Kawasaki tiene la intención de lanzar una motocicleta con motor de combustión interna de hidrógeno a principios de la próxima década.
Sin embargo, la empresa advierte que la disponibilidad y el momento del lanzamiento depende de la infraestructura de suministro de hidrógeno y las regulaciones legales en cada país.
