En un hecho sin precedentes, la mitad de todos los vehículos vendidos en China durante julio pasado fueron eléctricos puros (VE) o híbridos enchufables, registro que fue considerado como un hito en la transición que vive la automoción mundial y clara evidencia de la rápida adopción que el gigante asiático ha tenido de estas tecnologías, a diferencia de los mercado occidentales.
Según datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA), las ventas de vehículos de nueva energía (NEV) representaron un récord del 50,7% del total de ventas, con un incremento del 37% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Este crecimiento destaca el avance del mercado chino, que hace apenas tres años registraba sólo un 7% de ventas de eléctricos puros o híbridos enchufables.
Mientras tanto, en mercados como el de Estados Unidos se aprecia un ritmo más lento en esta transición, con una cuota de mercado del 18% para vehículos eléctricos e híbridos en el primer trimestre de 2024, según se anotó en el gigante de América del Norte.
El avance en China no sólo ha impulsado a marcas locales como BYD y Li Auto a alcanzar nuevos récords de ventas mensuales, sino que también ha llevado a la flexibilización de restricciones de compra en ciudades clave como Pekín.
