El Fulwin T10, un SUV híbrido enchufable (PHEV) del fabricante chino Chery, ha llevado los límites de la autonomía a otro nivel al establecer un registro de 2.100 kilómetros recorridos con un solo tanque de combustible y la batería completamente cargados, tal como quedó registrado en el Libro Guinness de los Récords.
Este modelo, que ya está disponible en China y que podría llegar a otros mercados, superó el récord anterior por más de 300 kilómetros, lo que le permitiría, por ejemplo, realizar un viaje de ida y vuelta entre Santiago y Puerto Montt, separadas por 1.050 km.
Según publica el sitio motor.es, este modelo familiar destaca no solo por su autonomía, sino también por sus avanzadas especificaciones técnicas y prestaciones.
El Chery Fulwin T10 está equipado con un motor de gasolina turbo de 1.5 litros que produce 154 CV, complementado por tres motores eléctricos que, en conjunto, alcanzan una potencia total de 610 CV en la versión 4x4. Además, su batería de 34,46 kWh, desarrollada por CATL, le permite ofrecer hasta 200 kilómetros de autonomía eléctrica.
El SUV está disponible en versiones de cinco y siete plazas, y también se ofrece una variante más accesible con tracción delantera y una potencia de 375 CV.
En cuanto a su diseño, el Chery Fulwin T10 presenta líneas fluidas y una estética que lo posiciona como un SUV de alta gama. Su frontal destaca por una parrilla imponente y faros LED que le confieren un aspecto agresivo y sofisticado.
El interior del T10 sobresale por el uso de materiales de alta calidad. El diseño del tablero es minimalista y centrado en el conductor, con una pantalla táctil de gran tamaño que domina la consola central.
En cuanto a su tecnología, el Chery Fulwin T10 está a la vanguardia de su segmento. La pantalla táctil central, además de controlar el sistema de infoentretenimiento, integra funciones como navegación GPS, conectividad para smartphones (Apple CarPlay y Android Auto), y un sistema de sonido premium.
El T10 también cuenta con un completo conjunto de sistemas de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo, frenado de emergencia autónomo y asistente de mantenimiento de carril.
