SANTIAGO.- Faltan diez días para que se reanude la competencia del Rally Mobil, esta vez en Concepción, y sus protagonistas ya se preparan para afrontar el desafío tuerca, el que se correrá los días 10, 11 y 12 de julio.
Uno de ellos es el piloto Jorge Martínez, de la categoría R3, quien no logró alcanzar al líder de las primeras dos jornadas, Ingo Hoffman, y quedó a 16,5 unidades de distancia de él.
Pero el penquista confía en poder revertir la mala racha que ha tenido cada vez que compite en su tierra. “Quiero matar la mufa que me ha perseguido por tanto tiempo. Hemos tenido la oportunidad de ganar en casi todas las ciudades donde se hace el RallyMobil, pero por algún motivo, hace casi 4 años que no terminamos la carrera en Concepción, y hace mucho más tiempo que no ganamos”, señaló.
Para mejorar lo hecho en las dos primeras jornadas de la competencia, Martínez se ha preparado de buena manera. Ha trabajado en su auto y lo ha probado junto a su navegante, Alberto Álvarez.
“Hemos trabajado harto con el auto, le hemos dedicado muchas horas de trabajo y creo que estamos andando bastante mejor que en Santa Cruz y Osorno. Siento que estamos en condiciones de ganar en Concepción, pero la única forma de probar eso es corriendo", aseguró.
Con respecto a la diferencia de positivos que tiene con el líder del certamen, Ingo Hoffman, el penquista destacó lo hecho por su contrincante y ya se puso metas para la próxima etapa del rally.
"Osorno fue una fecha donde anduvimos mejor, pero Ingo impuso un ritmo que fue imposible igualar. Espero que en Concepción nos toque a nosotros. En ese sentido, mi primer objetivo es terminar, y viendo cómo se dan las cosas, hacer lo imposible por ganar”, apuntó el piloto.
Con respecto a la carrera, ésta reunirá binomios de las categorías R3, R2, N4 y N3. Cerca de cincuenta duplas estarán presentes en la competencia que se disputará en Concepción, los días 10, 11 y 12 de julio.
Además, el director de la carrera, Kurt Horta, adelantó algunos detalles de las rutas que tendrán que enfrentar los pilotos en la octava región.
“La especial más larga tendrá una extensión aproximada de 28,4 kilómetros, mientras que la Superespecial será de alrededor de 4,5. Los pisos son caminos buenos, forestales, que ya hemos corrido en rallys anteriores. Serán rutas técnicas, pero con la ventaja que los caminos públicos están en excelentes condiciones. La mayoría están recién reparados y con ripio nuevo”, adelantó.
Por último, el director habló sobre los espacios que se destinarán al público que asista a la carrera.
“Lo que puedo asegurar es que todos los primes del día sábado 10 estarán abiertos al público. El domingo 11 puede que algunos se cierren porque se tratará de caminos forestales. Pero todos los caminos públicos serán aptos para que los fanáticos disfruten de la carrera”, finalizó.
