, lo que ha alentado movimientos similares en países como Francia, Bélgica y Nueva Zelandia.
Cuatro días después del bloqueo del puente Ambassador, que une la provincia de Ontario, en Canadá, con el estado de Detroit, en Estados Unidos, otro paso fronterizo fue blanco de los manifestantes canadienses: el de Emerson, que conecta a Manitoba con Dakota del Norte.
"Una protesta que involucra una gran cantidad de vehículos y equipos agrícolas bloquea el puerto de entrada de Emerson", precisó la Policía de Manitoba en su cuenta de Twitter.
Un tercer cruce con Estados Unidos en la provincia occidental de Alberta ha estado bloqueado durante días por camiones y manifestantes.
Los manifestantes, liderados por camioneros de carga, están en las calles desde hace dos semanas y
el conflicto ya está trastornando principalmente a la industria automotriz en ambos lados de la frontera.
El Primer Ministro canadiense, Justin Trudeau, exigió el fin de las manifestaciones. "Es tiempo de que esto termine porque perjudica a los canadienses", expresó, asegurando que trabaja con las provincias para salir del atolladero.
En tanto,
Washington pidió a Ottawa usar sus "poderes federales" para acabar con la protesta y le propuso su "ayuda plena", informaron funcionarios de la Casa Blanca, asegurando además que la administración Biden está "movilizada las 24 horas para rápidamente poner fin" a la crisis.
Considerando que la situación representa una "crisis nacional", el alcalde de la ciudad de Windsor, Drew Dilkens, anunció su intención de "expulsar" a los manifestantes "para permitir el movimiento seguro y eficaz de mercancías a través de la frontera", si un tribunal lo permite.
"El perjuicio económico que esta ocupación causa al comercio internacional (...) debe terminar, agregó.
Golpe a la economía
La preocupación ha aumentado en los últimos días pues,
al bloquear el puente Ambassador, los manifestantes tocaron un nervio central para la industria automovilística, obligando a gigantes como Ford, Stellantis y Toyota a suspender o ralentizar temporalmente las líneas de producción en varias plantas.
La vía es una entrada crucial para las industrias de automóviles en las naciones vecinas, por donde partes y componentes pueden cruzar el puente hasta seis o siete veces, dijo Jason Miller, profesor de manejo de cadenas de suministro en la Universidad Estatal de Michigan.
Más de 40.000 viajeros, turistas y camioneros que transportan mercancías por un valor de 323 millones de dólares estadounidenses
atraviesan ese puente a diario.
La policía local explicó nuevamente que "no estaba en condiciones" de "detener" la manifestación sin refuerzos, pues "no tienen recursos suficientes" para "impedir el suministro de gasolina a los camiones" que bloquean las calles, ni para "hacer detenciones", explicó su jefe, Peter Sloly.
De hecho, la policía solo ejecutó dos arrestos desde el miércoles, elevándose a 25 desde el inicio del movimiento.
El llamado "Convoy de la libertad" comenzó en enero en el oeste canadiense, impulsado por
camioneros que rechazan la vacunación obligatoria o ser examinados para atravesar la frontera con Estados Unidos.
Pero luego
el movimiento derivó en una protesta más amplia contra todas las medidas sanitarias por el covid-19 y, en algunos sectores, contra el gobierno de Trudeau.
Decenas de cámaras de comercio y asociaciones industriales de Canadá y Estados Unidos exigieron que se despeje el puente.
"Cuando nuestras economías emergen de los impactos de la pandemia, no podemos permitir que ningún grupo socave el comercio transfronterizo", dijeron.
El presidente de la Asociación Canadiense de Fabricantes de Vehículos, Brian Kingston, advirtió que el bloqueo del puente Ambassador está "amenazando las frágiles cadenas de suministro que ya estaban bajo presión".
Contagio internacional
El movimiento de camioneros incluso se expandió a otros países del mundo, desde Nueva Zelandia hasta Francia y Bélgica.
En Francia, miles de manifestantes inspirados en los camioneros canadienses planean converger en París el viernes por la noche, con algunos de ellos dispuestos a trasladarse hacia Bruselas el lunes. Varios convoyes partieron a la capital después de salir de ciudades francesas como Niza, Bayona o Perpiñán.
La prefectura de policía de París anunció que aplicará "un dispositivo específico" de viernes a lunes "para impedir el bloqueo" de la capital francesa, destacando que regirá la prohibición de los "convoyes".
En tanto,
la alcaldía de Bruselas prohibió oficialmente la realización de la manifestación "Convoyes de la libertad" prevista el fin de semana con un bloqueo en la ciudad para protestar contra las restricciones sanitarias, y dispuso medidas especiales.
El jueves, en el centro de Wellington, agentes de policía y manifestantes antivacunas protagonizaron enfrentamientos frente al Parlamento neozelandés, que terminaron con una docena de detenidos.
Todavía quedan unos 400 vehículos estacionados frente a las oficinas del Primer Ministro canadiense, en medio de barbacoas, fogatas y música.
Acampando en las cercanías del Parlamento junto a su vehículo, el camionero Lloyd Brubacher, oriundo de Ontario, fue tajante: "No pienso moverme a ninguna parte", declaró a la AFP.
