En el marco de la carrera World Touring Car Championship (WTCC), que se realizó en las Termas de Río Hondo, Argentina, Volvo anunció la llegada a Chile del nuevo sedán "optimizado" S60 Polestar, modelo similar al que utilizó la marca sueca en dicha competencia.
De acuerdo al director de Motorsport de Polestar, Alexander Murdzevski Schedvin, “gracias a los datos que hemos logrado extraer de nuestros vehículos de competición, pudimos crear modelos como el S60 y V60 Polestar que fueron desarrollados bajo estándares de competición, pero con un enfoque más citadino”.
El Volvo V60 Polestar se encontraba disponible únicamente para el mercado europeo, pero esto acaba de cambiar con el anuncio hecho por la marca sueca.
Posee un motor de cuatro cilindros 2,0 turbo, capaz de generar 367 HP y 470 Nm de torque. De esta forma, logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y posee una velocidad máxima limitada de 250 km/h. Los cambios más grandes en el motor, que lo diferencian del T6 tradicional, incluyen un turbo más grande, nuevas barras de conexión y árboles de levas, además de una toma de aire más grande y una bomba de combustible de mayor capacidad.
Un aspecto importante es que pese al poderío del motor, también se trabajó mucho en su consumo. De esta forma, los modelos rinden en promedio 12,8 km/l.
De acuerdo a Murdzevski, este vehículo es mucho más que un mero motor. “Aquí se trató de tomar un vehículo de producción masiva y convertirlo en un deportivo con todo lo que ello significa. Esto se traduce en cambios en la materialidad del chasis (al agregarle aluminio), frenos Brembo, también el mismo motor que tienen los modelos de competición, entre otros.”
El ejecutivo añade que el Volvo S60 Polestar viene con tracción integral. “Nuestra filosofía en cuanto a la performance es que no todos pueden vivir en Nürburging, y no todos los días uno transita en pavimento seco. Frente a ello buscamos crear un auto que sea deportivo los 365 días del año, y no solamente cuando el clima está seco. Frente a ello, para nosotros el rendimiento en un modelo tiene que ser todo el año, en todas las condiciones y en todos los climas”.
Para Thed Björk, piloto del equipo de Polestar, los S60 Polestar ponen un énfasis muy fuerte en la filosofía de desarrollo para las personas. “Más allá que se utilice tecnología de competición, el desarrollo de este modelo es realizado por personas que tienen la misma pasión que nosotros como pilotos. Esto se trata de crear vehículos de alto rendimiento que puedan ser utilizados en todo tipo de situaciones, ya sea para ganar un campeonato o bien para manejarlos en en ambiente más de ciudad”.
Algunos otros cambios en los modelos incluyen llantas de aleación de 20 pulgadas, dirección electro-asistida calibrada por Polestar y discos ventilados de 371 mm, además de un interior totalmente adaptado para este segmento con butacas deportivas, detalles en fibra de carbono y otros.
