Los buses contarán con GPS y cámaras.
El Mercurio (Archivo)
SANTIAGO.- El aumento de la población en el Gran Concepción en la última década motivó a las autoridades locales a impulsar el segundo gran cambio al transporte público, desde que se licitaron los recorridos de las buses urbanos en 2002.
Las 715 mil personas que vivían a comienzo de la década del 2000, y que habitaban además Talcahuano, Chiguayante, Penco, San Pedro de la Paz y Hualqui, hoy superan el millón. Por ello, se decidió la extensión de los recorridos de los buses y el reforzamiento del Biotrén
Según informa
El Mercurio en su edición de hoy, se incorporará al perímetro de transporte licitado a los sectores que ahora forman parte de la conurbación, como Tomé, Coronel, Hualpén y Lota. Además, se sumarán 48 kilómetros de corredores de transporte público a los 23 que están operativos. Esto de aquí a 2030.
La incorporación de las dos primeras comunas significará, asimismo, la renovación de buses, el uso obligatorio de GPS y cámaras en los vehículos. Además, las líneas de microbuses deberán cumplir con frecuencias mínimas en el recorrido.
Construirán un tren subterráneo
"Son zonas que están creciendo, donde vimos que era necesario efectuar cambios", afirmó el seremi de Transportes de Biobío, César Arriagada. Por ejemplo, Tomé se incorporará a las rutas licitadas a mediados de 2016.
En esta tarea, la empresa EFE tiene un plan que contempla la construcción de un tren subterráneo que una los puntos que más viajes generan en Concepción, como el hospital o la universidad, con el sistema de Biotrén. Hoy se estudia la demanda de pasajeros que tendría.
