SANTIAGO.- "
Nuestras carreteras no dan abasto. Se hace un esfuerzo, pero basta un pequeño accidente para que quede un colapso total".
Así de enfático fue el subsecretario de Obras Públicas,
Lucas Palacios, respecto al "peak histórico" de 4.400 vehículos por hora -mil más que lo habitual- que transitaron ayer domingo por la Ruta 68 hacia Santiago tras el fin de semana largo de Semana Santa.
Por su parte, el jefe de Zona de Tránsito y Carreteras de Carabineros, general
Jorge Valenzuela, indicó que la cantidad de personal de la institución que se desplegó ayer "fue el adecuado conforme a esta contingencia, se reforzaron algunos servicios e incluso a nivel urbano".
A raíz de esto, el Gobierno anunció la creación de una mesa de trabajo para estudiar las medidas que apuntarían a nuevas alternativas de desplazamiento ante continuos problemas de congestión en fines de semana largo, normales e incluso días de semana.
Además, el subsecretario señaló que se convocó a trabajar a distintos actores, y así avanzar en "soluciones definitivas" basadas en cuatro ejes que se darían a conocer antes de septiembre: mayor inversión en infraestructura, nuevos modos de transporte, aplicación de mayor nivel de tecnologías y rutas resilientes para entradas a Santiago.
El próximo fin de semana largo corresponde al 19, 20 y 21 de mayo. El 1 de mayo, Día del Trabajador, cae día martes por lo que no se espera que colapse en su totalidad la ruta ya que no es gran cantidad de personas que tendrían "sandwich" el lunes 30 de abril.
Al respecto, el uniformado "declaró que éstas son medidas de mitigación, la solución definitiva, como conversamos con las autoridades del Ministerio de Transportes y Obras Públicas va asociada a obras de infraestructura vial y de gestión".
Las propuestas de Piñera
Dentro del Programa de Gobierno del Presidente Sebastián Piñera hay algunas propuestas para desarrollar carreteras y trenes urbanos e interurbanos.
"Iniciar la construcción de importantes autopistas urbanas, tales como los tramos 1 y 2 de la autopista Américo Vespucio Oriente, y de rutas que mejoren la conectividad regional y en especial la integración de las rutas viales estructurantes con las principales capitales regionales como la circunvalación de La Serena y Coquimbo", es una de ellas.
Otra de las proposiciones es "impulsar la construcción de trenes urbanos e interurbanos en Antofagasta, La Serena/Coquimbo, Gran Valparaíso, Gran Concepción, Temuco/Padre Las Casas, Puerto Montt/Puerto Varas y Santiago-Valparaíso".
A continuación, apunta a "poner en operación 140 kilómetros de rutas concesionadas interurbanas, incluyendo la 69 ruta Nogales-Puchuncaví, el tramo La Serena-Ovalle, el túnel el Melón en la Ruta 5, el Puente Industrial en la ciudad de Concepción, la concesión Rutas del Loa, la Autopista Metropolitana Puerto Montt, la ruta Nahuelbuta, la conexión vial Ruta 68-78 Orbital Sur, el Camino de la Fruta, la autopista Concepción-Cabrero, entre otras.
Por último, propone "eliminar gradualmente las barreras en los peajes. Implementar sistemas de cobro de peaje más amables y cómodos para los usuarios (No pare y siga), eliminando progresivamente las barreras en el acceso por el norte a Santiago (2018), acceso por el sur (2019), Ruta 68 (2020) y Ruta 5 en el tramo Coquimbo-Temuco durante el periodo de gobierno y evaluar la incorporación de un sistema de facturación única para autopistas".
