SANTIAGO.- El secretario ejecutivo de la
Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset),
Luis Alberto Stuven, indicó que las opiniones de "ciertos actores" son las que provocan confusión en las personas respecto a la nueva Ley de Convivencia Vial.
"Lo que hemos visto es una confusión principalmente entre actores que nutren de ciertos datos u opiniones a la opinión pública. En ese contexto, he escuchado muchas veces que con la nueva Ley de Convivencia Vial se está obligando a los ciclistas bajar a la calle cuando eso es una obligación desde 1985 (...) y se debió cumplir por todos quienes somos ciclistas", detalló la autoridad en conversación con Emol.
Y añadió: "
Lo que me molesta son las críticas a una normativa que es buena, pero que por la eventual confusión que generan ciertos actores se están dado críticas que a mí modo de ver no corresponden, generan una confusión realmente innecesaria".
"Estamos velando por la seguridad de los usuarios, por ejemplo, vemos académicos criticando la ley de convivencia cuando lo que hace, en cuanto a la circulación de los ciclos, es permitir ciertas excepciones a la regla general que es la ciclovía o la calzada", continuó.
Por otra parte, el representante de Conaset hizo un llamado "a informarse porque he visto muchas opiniones sin un fundamento o argumento legal, mucha gente opina, pero muy poca gente conoce de la normativa".
Además, dijo que los usuarios deben "estar atentos a las nuevas reglamentaciones que van a surgir producto de la ley. Por un lado, tenemos el reglamento de los elementos de utilización personal. Por otro, uno especial sobre el traslado de niños en bicicleta y otro que está en elaboración, que es el que fija estándares de seguridad para las ciclovías y ya se está trabajando con el Minvu".
Respecto al uso del casco, el cual ha sido cuestionado por ciclistas, quienes dicen que no debería ser obligación, Stuven manifestó que "lo único que puedo asegurar que el uso del casco va a seguir siendo obligatorio porque han habido ciertas organizaciones menores que intentan promover el uso voluntario del casco cuando está comprobado que ante una caída, su uso reduce las lesiones craneales en un 88% y las muertes en un 62%".
"Si alguien me demostrara que un golpe en la cabeza con casco y sin casco produce el mismo efecto, capaz que podríamos discutir, pero me parece irresponsable hacer un llamado a relajar condiciones de seguridad cuando la evidencia muestra que en Chile tenemos un problema serio de fallecidos por accidentes de tránsito".
Gloria Hutt, ministra de Transportes
Siguiendo con la línea de las críticas, el secretario ejecutivo aseguró que "hemos difundido esto a partir del día uno -10 de mayo-, también han habido organizaciones civiles que han promovido la difusión de esta normativa también en regiones para darle un carácter nacional".
"Siempre va a faltar difusión, siempre va a faltar educación vial. Uno puede ir a cualquier país del mundo, y sin perjuicios de que existan cursos obligatorios en colegios, siempre va a ser necesario informar y educar de mejor manera a la ciudadanía y en eso estamos enfocados", afirmó.
Polémico tuit
Ayer Luis Alberto Stuven publicó en su Twitter un llamado a Carabineros a "fiscalizar de forma adecuada" el uso de chaleco reflectante en ciclistas. Sin embargo, este jueves borró el mensaje.
"Hacemos un llamado a @Carabdechile a fiscalizar de forma adecuada la Ley #ConvivenciaDeModos. Varios ciclistas nos han manifestado que están siendo multados a plena luz del día por no uso de chaleco reflectante", decía el mensaje.
"Yo borré el tuit precisamente porque el general Jorge Valenzuela (jefe de Zona Tránsito y Carreteras) se estaba refiriendo al tema, entonces encontraba poco necesario,
no aportaba a la discusión seguir manteniendo ese tuit", explicó y señaló que lo hizo "como cualquier ciudadano al que pueden fiscalizar (...) es totalmente personal, si hubiera querido hacer alguna declaración institucional hubiera ocupado el canal institucional que es la cuenta de Conaset o del Ministerio".
Sobre esto, la titular de Transportes, Gloria Hutt, comentó que "los elementos reflectantes están establecidos en la Ley de Tránsito hace muchos años. En las horas que está establecido en forma automática sí sería objeto de multa, en las horas donde no aparece establecido hay que ver el contexto porque la ley no sólo se limita a esas horas, el criterio está establecido según las condiciones de visibilidad y climáticas".
"Yo confío plenamente en el criterio de carabineros cuando evalúan los riesgos, nadie está más cerca que carabineros de la situación de peligro y accidentes".
Finalmente, la secretaria de Estado enfatizó en que "hay que tomar esta ley con seriedad, aquí a nadie se le insulta porque se le está pidiendo que se haga visible para circular en la calle, realmente a mí me impresiona que haya una defensa de cosas tan básicas como hacerse visible para circular en la calle que se tome como un atentado contra las personas".
