SANTIAGO.- A un mes de la entrada en vigencia de la Ley de Convivencia Vial (o de modos) la
Mutual de Seguridad CChC realizó un estudio con
GFK Adimark sobre la percepción de esta iniciativa, donde un 70% de los encuestados planteó que los peatones son los usuarios más vulnerables y que necesitan mayor protección en la vía pública. Quienes más apoyan esta opción son personas mayores de 55 (75%) y aquellos de edades que fluctúan entre los 35 y 45 años (72%).
Luego, en este ítem, se exige mayor protección para los ciclistas con un 28% y los automovilistas con un 2%.
"Nos parece importante que se aborde el uso del espacio público para proteger a los usuarios vulnerables de las vías. Como Mutual de Seguridad nuestra tarea es proteger a los trabajadores, ya que vemos que
el 62% se accidenta más en la calle que en los lugares de trabajo. De ahí que es clave contribuir con el Gobierno para que las personas se informen más sobre la ley de convivencia vial y el comportamiento seguro y respetuoso en las vías", señaló
Matías Salazar, subgerente de Seguridad Vial de la entidad.
El sondeo arrojó además que el
93% de los chilenos cree que es positivo que se ordene el espacio público de peatones, ciclistas y automovilistas, aspecto mayormente valorado en mujeres (96%) que en hombres (91%) y por personas entre 45 y 54 años (96%). Asimismo, un 48% dice haber escuchado sobre la ley de convivencia de modos: El grueso son hombres (57%) mayores de 45 años.
Baja de la velocidad
La experiencia internacional muestra que es la velocidad el principal causante de siniestros viales, por lo que el sondeo consultó además sobre la reducción de 60 a 50 km/h en zonas urbanas.
Al respecto
el 72% dijo que bajar la velocidad es una medida positiva porque es eficiente para reducir accidentes (48%), llama a la prudencia (19%) y permite una mejor capacidad de reacción (17%). En este sentido fueron las mujeres (78%) y las regiones (83%) las que se mostraron más a favor.
72% señaló que bajar la velocidad urbana de 60 a 50 km/h es una medida positiva
Al mismo tiempo llamó la atención que el 28% señalara estar en contra de la nueva regulación que baja la velocidad. De esa cifra un 37% aseguró no estar de acuerdo con la normativa porque creen que la ley al final no se va a cumplir y que provocará más tacos (37%).
Sobre esta materia, Conaset está buscando lograr consenso en el Congreso para que se aprueben iniciativas que permitan reducir los siniestros viales, como la
Ley de Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones (CATI).
Alianza con Mobike
En este contexto la Mutual de Seguridad CChC cerró un convenio con Mobike, el sistema de bicicletas públicas que en Santiago ya supera los 250 mil usuarios.
"Con esta alianza queremos llegar a los ciclistas, y junto a Mobike vamos a reforzar los mensajes necesarios para prevenir accidentes, promover el uso de la bicicleta y ser respetuosos con los otros actores de la vía, sobre todo los más vulnerables", dijo Salazar.
De hecho, el acuerdo considera la realización de campañas durante todo 2019, la promoción de uso seguro de medios no motorizados de transporte, estudios y análisis de datos y el refuerzo de mensajes preventivos en la aplicación.
"Llegamos a Santiago a invitar a las personas que tal vez no usaban la bicicleta, a que opten por este modo sustentable, que aporta a la calidad de vida y que libera congestión en la ciudad. Queremos avanzar hacia la construcción de una comunidad que se comprometa en torno al uso respetuoso, seguro y responsable de los espacios públicos", explicó Rafael Mohrez, gerente general de la plataforma de uso compartido de bicicletas.
