SANTIAGO.- Durante la Cuenta Pública en el Congreso Nacional, el Presidente de la República
Sebastián Piñera, detalló varios proyecto de infraestructura.
Uno de los emblemáticos la idea de "declarar de interés público" la propuesta de crear un servicio de trenes de alta velocidad desde Santiago hasta Valparaíso y San Antonio.
"Anuncio hoy que el Ministerio de Obras Publicas ha declarado de interés público los proyectos para construir los tan anhelados trenes de pasajeros y carga, que conectarán la ciudad de Santiago con los puertos de Valparaíso y San Antonio y preparándonos para llamar a una licitación internacional", señaló el Mandatario.
La construcción sería el primer tren de alta velocidad en Sudamérica, el cual estaría al alcance de alrededor de 7 millones de personas.
Si bien hoy existe un trazado para ferrocarriles en la Zona Central, una opción es la construcción de uno nuevo, el cual atravesaría el Valle de María Pinto y Casablanca a través de tres túneles, uniendo Santiago con Valparaíso en un viaje que se estima debiera durar 45 minutos aproximadamente.
Al menos ese es el proyecto de Tren Valparaíso Santiago (TVS), empresa que ha propuesto realizar la obra.
En esa idea el recorrido contempla cuatro estaciones: una en Valparaíso (sector Barón), otra en Viña del Mar (centro), Casablanca y finalmente en Maipú (Vespucio-Pajaritos).
La propuesta era una de las más esperadas por varios de los presentes en la Cuenta Pública, como el senador Francisco Chahuan -uno de los principales impulsores- y el alcalde de Valparaíso, Jorge Sharp, quien incluso llegó con una chapita haciendo referencia al proyecto.
Tren al aeropuerto, Línea 10 y posibilidad de metro en regiones
Otro de los puntos que abordó el Mandatario en su discurso fue el problema de conectividad que hoy afecta al aeropuerto de Santiago, por la falta de transporte público hacia este y al que pretende darle una pronta solución.
Pues si bien durante los últimos años se han planteado diferentes formas de arreglar este problema, como por ejemplo la extensión de la línea 7 del metro hasta el aeropuerto - un proyecto que diferentes expertos han descartado por la gran inversión que habría que hacer - o la implementación de más buses.
Piñera reveló que la opción escogida por el Ejecutivo sería la creación de un tren hacia el aeropuerto Arturo Merino Benitez.
En la misma oportunidad, el Presidente aprovechó de informar que algunas Líneas del Metro serán extendidas y volvió a mostrar su intención de crear la Línea 10, la cual había sido anunciada en enero de este año por el Jefe de Estado ante la sorpresa del presidente de Metro, Louis de Grange, quien no esperaba el anuncio.
"Estamos impulsando una profunda modernización de nuestro sistema de transporte público, lo que incluye la duplicación de la red del Metro en la Región Metropolitana, pasando de 150 a casi 300 km, a través de la recientemente inaugurada Línea 3, las nuevas Líneas 7, 8, 9 y 10, y las extensiones de las Líneas 2 a San Bernardo, 3 a Quilicura, 4 a Bajos de Mena, 6 a Isidora Goyenechea y el tren al aeropuerto Arturo Merino Benítez", comentó el Mandatario.
Adicionalmente, el Presidente reveló que "también hemos iniciado los estudios para analizar la viabilidad de construir metros en otras ciudades, partiendo por Concepción".
