Así se vería la obra, de acuerdo a las proyecciones.
Municipalidad de Las Condes
"Concesión vial para el desarrollo urbano de eje Las Condes Tramo Estoril– G21". Así se lee en la página de la Asociación de Municipios de la Zona Oriente (AMZO) el proyecto que contempla una autopista subterránea en la avenida Las Condes, desde Estoril hasta la calle San José de la Sierra.
De acuerdo a lo informado se trata de una "prolongación desnivelada de las vías expresas del actual eje Kennedy hacia el oriente por avenida Las Condes, a través de una estructura tipo trinchera semi cubierta, de modo de disponer sobre ella el desarrollo de la vialidad urbana local, ciclovías, y un eje para el transporte público".
En su último directorio del 7 julio pasado, AMZO acordó realizar una consulta ciudadana para que los vecinos expresen su opinión respeto de la iniciativa que contempla una inversión, por el momento, de US$125 millones que serían aportados íntegramente por el concesionario que se adjudique la licitación. Hasta ahora no hay una fecha definida para ella, pero sí sería después de las elecciones municipales de abril, de acuerdo a lo informado a Emol.
La concesión de autopista urbana tendrá el sistema tag y, según conocedores del proyecto, permitirá mejorar del eje urbano entre Estoril y San José de la Sierra con nuevas veredas, áreas verdes, cableado subterráneo y ciclovías.
Así sería el proyecto en superficie. Foto: AMZO.
El proyecto contempla cuatro etapas. La primera es "Desarrollo Estudio Anteproyecto y elaboración Bases de Licitación" contemplada para este año y la segunda es "Licitación Proyecto Concesionado (DBFOM)", cuyo inicio se considera a mediados del próximo año. La puesta en marcha, en tanto, se estima para el año 2026.
Desde la Municipalidad de Las Condes sostienen que el megaproyecto aún se encuentra en periodo de evaluación y terminando de verificar la factibilidad técnico-económica. Asimismo, los puntos de inicio y fin del proyecto, pero señalan que por ahora se considera desde Lo Fontecilla, hasta San José de la Sierra.
Explican además que el cobro de la tarifa del tag solo será en las pistas subterráneas, pues no habrá otro de ningún tipo para quienes open por usar la vía de superficie.
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El alcalde de Lo Barnechea, Cristóbal Lira, afirmó que "desde el año pasado que se está trabajando en el proyecto y hoy estamos en la etapa de estudio de prefactibilidad técnica. Éste implicaría un desarrollo urbano en el sector y mejoras en el entorno, más árboles, ciclovías, menor tiempo de traslado y más facilidades para el transporte público".
"Pero la opinión de los vecinos también es fundamental y por eso esperamos hacer una consulta ciudadana el próximo año, donde ellos mismos puedan manifestar su decisión frente al futuro del proyecto", señaló.
Mientras que el concejal de Las Condes y presidente de la comisión de Transportes del municipio, Felipe de Pujadas, dijo que "he solicitado que se contemple la posibilidad de que esta autopista y sus salidas se extienda hasta la ruta G-21 camino a Farellones para beneficiar a vecinos de otras comunas como la de Lo Barnechea".
Revisa algunas proyecciones de cómo se piensa el proyecto.
Municipalidad de Las Condes.
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