Las Ultimas Noticias (LUN).
Durante esta jornada el ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, anunció el inicio de la segunda etapa de "Chile sin Barreras", que busca ampliar los telepeajes en las rutas desde la región de Valparaíso hasta Maule durante 2022, y que luego abarcarán desde Coquimbo hasta Chillán.
"La segunda etapa del plan Chile sin Barreras significa que vamos a ampliar hacia el sur y hacia el norte la zona en la cual no hay peajes"
Ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno
Sobre el proyecto, el jefe de cartera sostuvo que "en el caso del sur esto comienza en el primer peaje que hoy día tiene barreras, el peaje de Quinta. Ese peaje ya tiene el sistema Stop and Go, es decir que todavía tiene barreras, pero todas las casetas y para todos los vehículos que tienen Tag sin necesidad de que se hayan inscrito previamente levanta las barreras en el momento en el cual detecta ese Tag. Posteriormente, en el mes de septiembre, ese peaje va a pasar a ser también con un sistema de free flow".
"Luego tenemos el peaje de Río Claro, en la zona de Talca, que a partir del mes de abril va a pasar a ser free flow y, por lo tanto, no va a tener barreras. Después tenemos el peaje de Retiro en la zona de Chillán que también va a ser free flow. Por lo tanto no vamos a tener barreras desde Santiago hasta llegar a Chillán", aseguró.
Sobre la situación del norte del país, el ministro expresó que desde septiembre se implementará en el peaje Las Vegas, y también desde 2023 en Túnel El Melón y la ruta que conecta Nogales y Puchuncaví.
Estos cambios no tendrán efecto en las tarifas, y según Moreno "no hay cambios producto de estos nuevos servicios, de esta nueva forma de cobrarlos, no hay ningún cambio para los automovilistas y quienes circulan por estas autopistas producto de este cambio".
Está en desarrollo una tercera etapa de este plan, que incluye el sistema Free Flow en las bases de licitación de las nuevas concesiones de la Ruta 68, Segunda concesión Ruta 5 tramo Chillán a Collipulli, Ruta 5 desde Santiago a Los Vilos, segunda concesión acceso norte a Concepción, entre otros.
La primera etapa de este programa inició en 2018, con el objetivo de eliminar los peajes de las carreteras, y partió cuando sacaron los peajes con barreras de todas las entradas y salidas de Santiago.
