Luego de casi 35 horas con problemas, Metro de Santiago informó que volvió a habilitar por completo la Línea 2.
Con esto, vuelven a operar las estaciones Cementerios, Einstein, Dorsal, Zapadores y Vespucio Norte, que estaban cerradas desde la mañana del martes.
Las estaciones estaban fuera de servicio luego de que un tren que se encontraba en maniobras de estacionamiento nocturno se saliera de la vía en Einstein.
Se trató de un incidente mayor que requirió trabajos de reparación de alta complejidad, que incluyó sacar al tren de las vías y reparar los rieles dañados. Por ese motivo, los trabajos debieron extenderse durante toda la noche y el día de hoy.
Producto de esta situación, se dispuso de un plan especial con apoyo de buses del transporte público a fin de mitigar los problemas de locomoción generados por el incidente.
"Los trabajos de reparación fueron complejos, tomaron más tiempo del estimado preliminarmente y deben cumplir altos estándares de seguridad para los trabajadores, como también de cara a la puesta en servicio con pasajeros", explicó Felipe Bravo, Gerente General de Metro de Santiago.
"Agradecemos el trabajo arduo de los trabajadores y particularmente los más de 100 profesionales de equipos técnicos de Metro y contratistas que intervinieron directamente en los trabajos en terreno por más de 40 horas en la solución y reubicación del coche en la vía de la estación Einstein. Lamentamos profundamente los inconvenientes provocados a nuestros pasajeros y pasajeras con este incidente de larga duración en Línea 2 y les agradecemos por su colaboración para adaptarse a los planes de mitigación que coordinamos para reforzar el transporte en superficie", agregó.
Junto con esto, desde Metro señalaron que, para las labores de reparación, se debió utilizar un vehículo de mantenimiento especializado en operaciones ferroviarias (Track mobile), el que logró este mediodía mover el tren afectado.
Después de eso, las labores se centraron en la reparación de las vías, puntualmente en la soldadura de la barra guía (que es la que traslada la energía) y la verificación de los sistemas de señalización de la vía y del aparato de cambio.
