Aplicación de transporte Uber.
Aton.
Con 26 votos a favor, uno en contra y una abstención el Senado aprobó la conocida "Ley Uber" que regula a las aplicaciones que prestan servicios de transporte.
Lo despachado a ley, en concreto, considerará a las citadas apps como empresas de transporte remunerado de pasajeros, por lo que las obligará a inscribirse en un registro virtual de Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT) a cargo de la Subsecretaría de Transporte. En este se consignarán informaciones de las compañías y de los vehículos y conductores asociados.
De hecho, los automóviles asociados podrán prestar servicios solamente en la región donde este inscrita la EAT. Algunas de las aplicaciones que funcionan en Chile son
Uber, Didi, Cabify y Beat.
La norma viene de su tramitación en la Comisión Mixta en donde se resolvió la discrepancias entre ambas cámaras. Allí se definió que la ley mandatará a los conductores a que, en un máximo de 12 meses, cambien su licencia a una de clase A (profesional).
El articulado también señala que las empresas deben estar constituidas en el país, contar con seguros para los conductores, usuarios y vehículos.
El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, valoró su aprobación: "(Es) fruto del trabajo de varios años, del aporte de parlamentarios y de distintos equipos que se consolidaron en estos tres proyecto", dijo en relación también a las iniciativas despachadas esta semana, Patente Cero Dias y CATI, la cual crea una red automatizada de infracciones de tránsito.
"La ley EAT busca generar un escenario más equitativo y aumentar la seguridad para conductores y usuarios de las apps" tuitió el Ministerio de Transporte.
Así, la ley pretende equiparar la cancha entre las EAT y los taxis.
