El reglamento de la Ley EAT (conocida como Ley Uber) debe ser ingresado antes del 19 de enero a Contraloría. Hasta ahora se ha dado a conocer un borrador sobre lo que contendría, exigiendo a los automovilistas inscribirse en un registro, para lo que deberán contar con licencia profesional, automóviles con motores de mínimo 1.4 y con un máximo de siete años de antigüedad. Además, seis meses después de que se promulgue el reglamento, el registro creado con los choferes inscritos quedará congelado por 18 meses. Tales exigencias son necesarias para regularizar el servicio, pero dejarían fuera al menos a 100 mil conductores de aplicación, según el director de la Escuela de Ingeniería Industrial de la UDP, Louis de Grange, quien ha realizado diversos estudios con datos de Uber. E incluso dice que los conductores afectados podría llegar a 135 mil si se consideraran todas las plataformas de movilidad a nivel nacional. "Hay mucha gente que usa esto como complemento de renta, pero hay cerca de un 35% que es su única fuente de ingreso (manejar en aplicación), cerca de 50 mil personas (...). Los que más horas trabajan tienen entre 50 y 70 años de edad", apunta.
