En este Día Mundial de la bicicleta, un estudio realizado por la Mutual de Seguridad arrojó que un 51% de los ciclistas dicen sentirse inseguros a la hora de transitar por las ciclovías.
Una radiografía a los ciclistas del Gran Santiago, que consideró a 650 personas, indicó que cuatro de 10 ciclistas (47%) usan la bicicleta como medio de transporte para llegar hasta su lugar de trabajo. En tanto, un 42% de los encuestados dice ocuparla de tres a cinco veces por semana con distintas finalidades.
Respecto a la seguridad, un
89% manifestó sentirse inseguro a la hora de transitar por las calles de la capital debido a maniobras arriesgadas de vehículos motorizados, mientras que
sólo un 49% afirmó estar seguro a la hora de andar por las ciclovías.
Consultados por la conducta y relación con el transporte público, el 85% dice no sentirse respetado por los buses y un 93% por los taxis y colectivos. La relación con los automóviles particulares tampoco es muy distinta: Un 89% contestó no ser respetado por éstos y un 87% con las motocicletas.
Mientras que entre pares, un 60% dice sentirse respetado por otros ciclistas mientras se movilizan en bicicleta. "Esto evidencia que entre sus propios pares 4 de cada 10 ciclistas no tiene una buena convivencia vial", consigna el estudio.
En cuanto al conocimiento de la normativa del tránsito, solo el 41% de los encuestados conoce sus derechos y deberes como ciclista, sin embargo, un 43% declara no conocerlos y un 16% indica conocer solo algunos.
Por otro lado, al determinar cuáles son las principales dificultades que enfrenta al moverse por la ciudad, sobresale el ser atropellado (86%), no contar con ciclovías en la ruta (65%) y ser asaltado (63%).
Entre los beneficios están el impacto positivo en la salud física y mental de los ciclistas (95%), en el ahorro en dinero (80%), más libertad al momento de trasladarse (69%) y destinar menos tiempo en traslado (61%).
Por último, la muestra arroja que un 76% de los ciclistas capitalinos califica con nota inferior a 4 la infraestructura de las ciclovías, y un 50% la evalúa con nota insuficiente.
"Desde Mutual de Seguridad queremos promover el uso de manera segura y responsable de la bicicleta, porque cada vez hay más personas utilizando este medio de transporte, y no solamente de modo recreativo, sino que también para trasladarse hacia sus trabajos. En esa línea, hacemos un llamado a la prevención, pero también a la convivencia vial por parte de todos los usuarios de tránsito, además de conocer la normativa existente para el uso de ciclos, ya que, si bien todos los usuarios de las vías tienen derechos, también son responsables de cumplir con la normativa. Sólo así reduciremos las probabilidades de sufrir un siniestro vial, además de construir un entorno amigable para todos los ciclos en las calles”, asegura Luis Stuven, gerente de seguridad vial de Mutual de Seguridad.
"La bicicleta es un modo de transporte con múltiples beneficios que impactan directamente en el bienestar de las personas. Pero hay desafíos urgentes a atender en seguridad y convivencia vial. Es relevante que las ciudades se adapten e incentiven las nuevas formas de traslado más saludables , otorgando la infraestructura correcta, fomento de la convivencia vial y reforzando la legislación actual. Respecto a la Ley No Chat, a dos años de implementación, debe ser reforzada respecto a su comprensión. Reforzamos como ONG, que la bicicleta cumple un rol clave en la movilidad diaria en nuestra ciudad que debemos cuidar", asegura Claudia Rodríguez, directora ejecutiva de ONG No Chat y presidenta del Consejo de la Sociedad Civil de la Subsecretaría de Transportes.
