Debate generó entre expertos y políticos las últimas dos extensiones de horario de funcionamiento del Metro de Santiago, primero para el partido de Chile contra Brasil el jueves y luego para el concierto de Paul McCartney este viernes.
Lo anterior, tras las dudas que se instalaron sobre quién financia la prolongación del servicio, ya que dicha decisión supone un aumento en los gastos de la empresa estatal.
La discusión comenzó luego de que un usuario pidiera a través de redes sociales que la extensión del horario se replicara en otros conciertos, como el caso de las presentaciones que tendrá Iron Maiden en noviembre.
Frente a esto, el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, respondió que "extender la operación aumenta los costos de funcionamiento, por lo que para hacerlo es necesario que las productoras de los eventos lo financien. En ningún caso responde a otra cosa".
Dichos que fueron contestados por el ex presidente de Metro, Louis de Grange, y la ex ministra de Transportes y actual presidenta de Evópoli, Gloria Hutt, quienes descartaron que anteriormente estas extensiones hayan sido pagadas por privados.
"No conozco ningún caso anterior, en la historia de Metro, en que una productora de eventos pague por extender el horario de operación", dijo de Grange.
Sin embargo, Metro salió a aclarar la controversia y aseguró que actualmente sí existen ese tipo de contratos a fin de dar facilidades a la gente que asiste a eventos masivos para poder retornar a sus hogares.
"Metro ha establecido acuerdos comerciales con las productoras a cargo, de tal manera que se puedan financiar los costos que estas extensiones implican. Esto, exige una coordinación muy anticipada y de alta organización con instituciones públicas y privadas involucradas", indicó la firma en un comunicado.
Puntualizó que "todo lo anterior y producto de una cuidada planificación, estas medidas operacionales se realizan sin que se afecte los trabajos de mantenimientos en vías, talleres y trenes que se realizan diariamente entre las 00.00 y 04.00. En efecto, y a pesar de que en los últimos 2 años hemos quintuplicado la cantidad de extensiones horarias por eventos, seguimos disminuyendo las tasas de avería, lo que nos tiene posicionado como una de las empresas con mejor cumplimiento en este aspecto a nivel mundial".
Junto con esto, el tren subterráneo indicó que "los principales sistemas de transporte masivo del mundo (Londres, Paris, Madrid, Barcelona, Berlín, por nombrar algunos), recurren a la misma práctica que acá estamos aplicando, cuestión que les ha valido el reconocimiento ciudadano y de sus usuarios, tal como pasa con Metro de Santiago".
"Por ello, Metro de Santiago, seguirá evaluando y trabajando para implementar extensiones horarias de eventos privados que beneficien a las personas y a la ciudad y que no afecten nuestra sostenibilidad, ni las actividades de mantenimiento. Todo ello en beneficio de los ciudadanos y ciudadanas en una constante búsqueda de tener una mejor experiencia de viaje y calidad de vida", cerró el escrito.
