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SANTIAGO.- La firma Riversimple presenta el RASA, auto a base de hidrógeno que intenta ganar terreno entre las grandes compañías con un vehículo de diseño sustentable. La novedad de su uso es que el automóvil no estará a la venta, sino que funcionará mediante prepago y de forma compartida entre sus usuarios.
La compañía Riversimple ha pasado 15 años trabajando en el modelo libre de emisiones contaminantes, y el prototipo está listo para ser probado en público.
El fundador de la compañía, Hugo Spowers, se refiere al vehículo como “simple, ligero y entretenido de usar” mostrándose seguro del lanzamiento argumentando que no está nervioso por la competencia que presentan los gigantes asiáticos del rubro automovilístico.
El primer prototipo presentado por la compañía fue un auto deportivo que Morgan bautizó como “LIFEcar” debutando en Ginebra el año 2008. El auto sentó las bases para continuar con futuros proyectos sustentables como el actual apodado “auto de agua”.
Toyota lanzó el 2014 el Toyota Mirai: vehículo propulsado por un motor eléctrico alimentado por una pila de combustible suministrada por hidrógeno y que tiene un costo de 66 millones de pesos.
El RASA, llamado así por su significado en latín que se traduce como “pizarra en blanco”, tiene un coste de producción de unos 100 millones si se hace una conversión a la moneda local y cuenta con dos asientos.
Pese a las diferencias con su competencia, la novedad está en que el Rasa no se vendería, sino que usuaria un sistema de prepago similar al de los celulares y con esto la compañía cubriría los gastos de reparación, mantención y combustible.
El auto se rotaría entre los usuarios y se espera tener un tiraje de 20 vehículos para empezar.
Desventajas
Los usuarios primerizos tienen limitados espacios donde cargar “combustible” y el Reino Unido cuenta tan solo con 14 estaciones de hidrógeno y no todas abiertas al público. Dadas las circunstancias, el auto no podría salir del territorio de Gales limitando su uso.
Hugo Spowers, ingeniero y coordinador del proyecto afirmó que “cada día más gente compra autos para uso local y no para atravesar grandes distancias como antaño”.
Además, la directiva asegura que si bien los beneficios que la compañía ofrece para el medio ambiente son sustanciales, lo que realmente quiere crear Riversimple con Rasa es que la gente se acerque a conducir su producto por la experiencia que esto implica y no por la sustentabilidad.
