INDIANAPOLIS.- El circuito de automovilismo de Fórmula Cart sufrió otro duro golpe al anunciarse este jueves que la constructora japonesa Honda abandonará ese giro para unirse a la categoría rival, la Indy Racing League (IRL), a partir de la temporada 2003.
Este es el cambio más trascendental en los últimos siete años de las carreras de automovilismo en Estados Unidos y fortalece a la Fórmula Indy, que contará ahora con cuatro grandes compañías suplidoras de motores y a su vez patrocinadoras de la liga, como Chevrolet, Infiniti, Toyota y Honda.
La decisión de Honda significa otro gran revés para la Cart, que a fines de la temporada pasada vio desertar igualmente a la escudería Penske, representada por los astros brasileños Gil de Ferrán y Helio Castroneves.
De Ferrán ganó el campeonato de 2001 en la Cart, seguido por su compañero Castroneves, y ambos se preparan ahora para llevarse el triunfo en las 500 Millas de Indianápolis de la Fórmula Indy, que se correrán este domingo.
La subsidiaria norteamericana de Honda anunció por su lado, que trabajará con otra compañía estadounidense para desarrollar un nuevo y más potente motor V-8, que pueda ser usado en la próxima temporada Indy.
Como parte del acuerdo, la IRL programará una etapa de su siguiente temporada en el circuito de Motegui, en Japón, lo que marcará la primera vez que se corra una competencia de la Indy fuera de Estados Unidos.
La firma japonesa se unió a la Cart en 1994 y en ese tiempo cosechó varios triunfos, pero desde principios de esta temporada anunció su retiro por desacuerdos contractuales con los organizadores de ese circuito.
Ahora, la Cart se quedará sólo con la planta automotriz británica MG, que en los últimos 25 años no ha vendido un sólo auto en Estados Unidos.
