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FIA obliga a pilotos a usar protección HANS

A partir del próximo Gran Premio su utilización será obligatoria y no habrá excepciones como la de Barrichello en Malasia.

25 de Marzo de 2003 | 16:39 | Reuters
PARIS.- Los corredores de Fórmula Uno no podrán participar en competiciones oficiales sin llevar puesta la protección HANS, como lo hizo el brasileño Rubens Barrichello con Ferrari en el Gran Premio de Malasia del domingo, comunicó el martes la Federación Internacional de Automovilismo a los equipos.

Los controladores de la carrera permitieron a Barrichello que no lo llevase debido a que así lo pidió para esa carrera debido a sufrir una pequeña hernia.

"La evidencia de que el sistema HANS reduce significativamente el riesgo de lesiones es abrumadora", señaló la FIA en un comunicado enviado a todas las escuderías.

"De esta forma, no habrá excepciones a partir de ahora. Si un conductor no es capaz de llevar (la protección) por razones médicas o de otro tipo, los equipos correspondientes tendrán que reemplazarlo, como si se tratase de alguien que no pudiera llevar el casco protector o los cinturones de seguridad", agregó.

El comunicado agregó que los equipos conocen el sistema por más de dos años y que se les permitió modificarlo a algunos de sus coches o de sus conductores, aunque bajo supervisión de la comisión de seguridad de la FIA.

El conductor de Minardi Justin Wilson fue hospitalizado en Malasia, sufriendo la parálisis temporal de un brazo por un nervio pinchado por el sistema HANS que se había soltado. Su equipo dijo que costó ocho minutos sacar a Wilson del coche tras su retiro.

El volante británico salió del hospital el lunes.

Barrichello, que acabó segundo en el circuito de Sepang, se había quejado del sistema protector de cabeza y cuello, echándole la culpa de un accidente que acabó su participación en el Gran Premio de Australia, hace dos semanas.

Dijo a principios de la pasada semana que quería que el sistema le fuera útil y que usaría una nueva versión que incluyera una parte acolchada bajo la parte que se desinfló en Melbourne.

La nueva versión claramente no funcionó y Barrichello dijo que copiaría al británico David Coulthard de McLaren que usa un sistema diferente con dos cinturones que sujetan el collar de fibra carbónica.
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