VALENCIA.- Pablo Donoso concluyó muy satisfecho los entrenamientos en el circuito "Ricardo Tormo" de Valencia. Este viernes, en la segunda jornada de pruebas en la pista de 4.005 metros, el piloto chileno de la World Series Light (WSL) volvió a demostrar su velocidad, un gran rendimiento tanto en pista mojada como seca y, sobre todo, habilidad para encontrar la puesta a punto y el balance correcto para su monoplaza.
En el segundo día de pruebas en Cheste, la World Series Light (WSL) salió a la pista en dodble jornada. Durante las primeras horas, la lluvia volvió a caer sobre el circuito. En esas condiciones, al igual que el jueves, Donoso volvió a hacer los mejores tiempos de vuelta. A medida que la pista comenzó a secarse, el chileno de Vergani Racing siguió al frente de los tiempos hasta que algunos comenzaron a girar con neumáticos lisos, mientras el volante nacional optó por mantener los compuestos dibujados, pero estando siempre cerca de los tiempos de punta.
Por la tarde, cuando la pista ya estaba en condiciones para girar con neumáticos lisos, claro que con muy alta temperatura ambiente, Donoso no tuvo mayores problemas para encontrar la puesta a punto del auto, teniendo un coche balanceado y veloz. Así, con gomas usadas, el chileno volvió a ser el más rápido de los 13 pilotos que salieron a probar en el "Ricardo Tormo".
Sobre el final de la sesión, fue el tiempo de calzar compuestos nuevos, donde el español Alvaro Barba, del equipo Lois Circuit cuya sede está en Cheste, fue el más veloz, mientras Donoso no podía girar debido a que la segunda bomba de bencina falló (todos los autos de la WSL están equipados con dos bombas, y una de las dos del chileno había fallado poco antes). Así, todos rebajaron algunas décimas sus tiempos con las nuevas gomas, mientras el piloto de Vergani concluía su tarea sin poder seguir girando, quedándose con el séptimo mejor tiempo sin probar con gomas nuevas, pero muy satisfecho por el rendimiento alcanzado en variadas condiciones de pista y climáticas.
Además, este viernes el motor de repuesto de Vergani Racing llegó al equipo, y será montado en el auto de Donoso, que además de sufrir problemas en las bombas de bencina, presentó constantes inconvenientes con los inyectores y la bomba de aceite. Este último contratiempo hacía que la temperatura de la planta motriz se elevara rápidamente, incluso por sobre los niveles que alcanza en exigencias mayores como lo son las carreras. Ante eso, para el próximo entrenamiento del 12 de septiembre en el A1-Ring (Austria), último test antes de la cuarta fecha de la WSL que se disputará el 21 de este mes en el mismo circuito austríaco, el motor de repuesto será montado en el monoplaza del chileno.
Los tiempos de la sesión de este viernes fueron los siguientes:
1. Alvaro Barba (ESP/Esc. Lois Circuit) -- 1'28''279 (39 vueltas)
2. Celso Migues (ESP/Meycom Reyco) -- 1'28''287 (45 vueltas)
3. Milos Pavlovic (SER/Epsilon by Graff) -- 1'28''504 (33 vueltas)
4. Adrián Vallés (ESP/Esc. Lois Circuit) -- 1'28''515 (42 vueltas)
5. Matteo Pellegrino (ITA/RC Motorsport) -- 1'28''862 (48 vueltas)
6. Juan C. Alvarez (ARG/Meycom Reyco) -- 1'29''007 (49 vueltas)
7. Pablo Donoso (CHI/Vergani Racing) -- 1'29''086 (30 vueltas)
8. Mathias Lauda (AUT/Vergani Racing) -- 1'29''100 (43 vueltas)
