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F1: Massa no se ve como número dos detrás de Schumacher

El brasileño reconoce al alemán heptacampeón como un modelo de inspiración, pero aseguró que llega a Ferrari a cumplir su trabajo y no a ser segundo.

11 de Enero de 2006 | 10:23 | DPA

MADONNA DI CAMPIGLIO.- Pese a que su nuevo compañero en Ferrari, Michael Schumacher fue siempre su modelo, el brasileño Felipe Massa no cree que vaya a ser el segundo plato de la escudería italiana por detrás del heptacampeón del mundo alemán.

"En mi contrato no pone en ningún sitio que yo sea el número dos", dijo hoy el nuevo piloto de Ferrari en la reunión de la escudería roja con los medios de comunicación en la localidad italiana de Madonna di Campiglio. "En el contrato sólo está que debo hacer todo en favor del equipo", agregó antes de reconocer que estar en Ferrari es "una gran alegría y una gran oportunidad".

Al contrario que su predecesor y compatriota Rubens Barrichello, Massa no se dio mucha importancia en su primera gran aparición con el mono rojo de la "scuderia". En el debut de Barrichello en 2000, éste dijo que quería pelear con Schumacher por el título y ser el número uno del equipo, algo que nunca logró.

"Michael es un gran reto para mí. Si uno ha logrado cinco títulos consecutivos, es normal que tenga el apoyo del equipo", dijo comprensivo Massa, agregando que para el equipo prima el interés de lograr ser campeones del mundo, por lo que lo lógico es que los dos pilotos tengan a disposición el mismo coche.

Para el brasileño no es ningún problema reconocer que el alemán era su gran espejo cuando comenzó su carrera: "Cuando corría en karts, Michael era mi modelo". Ahora los dos correrán en el mismo equipo. "Espero poder ser competitivo, eso significaría que yo también estoy a un gran nivel", agregó.

Confianza en el futuro

Massa está convencido de que después de una mala temporada en 2005, los bólidos rojos serán de nuevo competitivos en 2006: "El nuevo motor de ocho cilindros es mucho mejor de lo esperado y muy manejable, pero queda mucho trabajo por hacer".

Según el brasileño, la firma de neumáticos Bridgestone ha hecho grandes progresos para evitar los problemas del pasado año. Además, se contempla como algo positivo la posibilidad de poder volver a cambiar las gomas durante la carrera, algo que permitirá de nuevo el reglamento.
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