MADRID.- El finlandés Kimi Raikkonen, actual subcampeón mundial de la Fórmula 1, firmó para el equipo Ferrari y sólo resta que la escudería italiana lo anuncie oficialmente, según coincidieron medios en Finlandia y España.
Tres diarios finlandeses, Is Urheilu, Is Veikkaaja e Ilta Sanomat, titularon hoy que Raikkonen "no será el compañero de Fernando Alonso en McLaren-Mercedes en 2007", mientras que desde Madrid el ex apoderado del campeón mundial Adrián Campos, le dijo a Cadena Ser que el finés ya decidió que "en diciembre, cuando termine su actual contrato, pasará a Ferrari".
Según Campos, Ferrari "ya está en condiciones de anunciarlo oficialmente, pero no lo hace por una razón de estilo. No quiere repetir el error de McLaren, que divulgó el futuro arribo de Alonso con irritante anticipación".
Desde Colonia, a su vez, el diario alemán Express arriesgaba aún más, atribuyéndole a un anónimo ingeniero de Ferrari declaraciones confirmatorias del arreglo con Raikkonen, quien así pasaría a formar dúo en el equipo italiano con Michael Schumacher.
El alemán, según medios de prensa de su país, está decidido a reconquistar el título y a seguir en el equipo italiano al menos hasta 2008, versión que encontró eco hoy en su apoderado, Willi Weber.
!Schumacher no cambiará de escudería en diciembre (cuando vence su contrato), porque Ferrari es como su familia", dijo Weber al diario Stuttgarter Zeitung.
El alemán, en tanto, debió resignarse a una nueva pausa hoy en Mugello, por las malas condiciones climáticas, tras haber completado 28 vueltas al trazado (1’29’’587 en la más rápida) con la nueva Ferrari 248 F1.
El estado del tiempo, que impidió en la víspera la realización de una nueva jornada de ensayos, obligó hoy también a postergar para mañana la finalización de las pruebas, tras lo cual decidirá qué máquina presentará en Bahrein el 12 de marzo en el inicio de una nueva temporada de la Fórmula 1.
"Estamos concentrados en el GP de Bahrein", explicó Paolo Martinelli, responsable de los motores en Ferrari, quien no quiso entrar en detalles sobre el desarrollo del nuevo propulsor de la 248 F1.
