COPIAPÓ.- "Fue muy divertido, porque el CP estaba en el jeep y de repente cuando vio que veníamos se puso nervioso, se paró, corrió hacia nosotros y se cayó en la arena". Así, entre risas, resumía Francisco
Chaleco López el problema que tuvieron junto a Marc Coma en el primer "control de paso" de la etapa de ayer en el Rally Patagonia Atacama 2006.
Pero lo que para la promesa chilena fue nada más que una anécdota, para Marc Coma era algo impresentable. "Nuevamente no estaba el control cuando pasé, luego llegó, pero he perdido medio minuto", dijo ofuscado el líder de la competencia.
Coma estaba enojado y se notaba en su rostro. "Nunca antes me había pasado", intentaba explicar el español.
La razón mayor del enojo del último ganador de Dakar era porque por segunda vez le ocurría lo mismo en esta carrera. En la prueba entre Neuquén y Mendoza él junto a David Casteu pasaron de largo en el CP1. "Nos automarcamos en el control de paso, porque no estaba", explicó en ese momento el español en un tono más conciliador.
La persona que debía estar en el CP1 ayer era Sergio Aruane, argentino que lleva tres años en el mismo trabajo. "Me sorprendió, porque pasó por el sitio treinta minutos antes de lo presupuestado, estaba a 70 kilómetros más o menos de la largada y nunca pensé que iba a pasar tan rápido", sentenció, mientras explicaba el percance a Pablo Eli, organizador de la competencia.
Aruane se defendió diciendo que no estaba a más de 100 metros del control, por lo que no fue tanto el tiempo que demoró. Según él, Coma al llegar a su lado habría reclamado diciendo: "Esta es una carrera de mierda...".
Pablo Eli dijo que aceptaba todas las críticas y como organización se hacían responsable de todos los errores, pero hasta que no se comprobara nada no podía confirmar las versiones de Coma. "Yo no voy a ir a pedirle disculpas, si él viene y me explica y comprobamos que así fue, lo haré y asumiré mi responsabilidad, si no, no", agregó Eli.
Pero no han sido los únicos reclamos de Coma, también ha criticado lo largo de las etapas y la competencia y lo cerca que está del Dakar.
"Todo lo que tengamos que mejorar lo vamos a hacer, pero la fecha de la competencia no la ponemos nosotros", dijo Eli.
Ayer tuvo un problema también el francés David Casteu, quien al llegar a la meta, por tiempo, se había adjudicado la prueba, pero al llegar al Bivouac, se enteró de que en realidad había sido tercero. Esto, porque en la neutralización había largado 10 minutos antes, los que luego fueron descontados. Casteu entendió.
Han sido algunos de los problemas que han descontrolado a la figura de la competencia, pero que no empañan el trabajo de dos semanas que han tenido rugiendo motores desde Argentina a Chile.
