Carlos Sainz defendió el Dakar Chile-Argentina

SANTIAGO.- Ya está cerca el Dakar Chile-Argentina. Este 3 de enero se da inicio a la prueba de rallys más grande del mundo.

Y los pilotos realizan sus últimos ajustes para viajar a Buenos Aires y dar inicio a la prueba.

Carlos Sainz es uno de ellos. El español viaja el próximo 27 de diciembre, mientras realiza las últimas pruebas de su Volkswagen.

"Es cierto que el Dakar siempre ha sido en África, pero este año va a ser muy duro, quizá más que en ese continente. Habrá un recorrido muy variado, con todo tipo de terrenos, más calor que en África y desde el principio, la altitud. Esta sigue siendo la prueba más dura del planeta y un gran desafío, esa es la clave. Personalmente eso es lo que me atrae de esta carrera que es distinta y toda una aventura, siempre lo es, me da igual que se haga en África o en la Cochinchina", dijo al diario As.

Quizá lo único que le ha faltado para ganar en Dakar, hasta ahora, ha sido no sufrir averías mecánicas. ¿Si el coche funciona perfectamente se ve favorito para ganar?

"Esta es una prueba diferente a todas las demás y puede pasar cualquier cosa en cualquier momento, cada etapa es importante en función de lo que te pase a ti, sea como sea la especial. A partir de ahí es muy complicado ganar, los rivales son muy duros y les tengo un gran respeto, ahora bien, desde aquí, desde Madrid y a priori, mi objetivo y mi intención tiene que ser ganar. No firmo un podio, ni un segundo puesto"

Este año todos parten de cero, en un escenario distinto.
"Sí, de alguna manera es así y es algo que debo aprovechar si puedo. Mitsubishi en África tenía una experiencia increíble y ahora ese factor se acorta un poco en cuanto a la diferencia con nosotros".

¿Qué tiene Volkswagen que no tenga Mitsubishi?
"Nuestro punto fuerte este año es que el coche va a ser un tanque. Ellos han seguido otra estrategia al hacer un coche nuevo, mientras nosotros priorizamos la fiabilidad sobre todo. El Touareg será cien por cien fiable. En Mitsubishi también están muy contentos con el nuevo coche. La lucha será muy bonita".

Este año los enlaces son muy largos. ¿Qué se hace en un coche de carreras tanto tiempo y a una velocidad reducida?
"Aburrirnos como ostras. Otros años teníamos un Ipod con música, pero esta vez nos han dicho que lo tenemos que quitar. El copiloto es esencial en el Dakar, te puede hacer ganar o perder esta prueba que sigue siendo un reto increíble, ahora en Argentina y Chile".