MADRID.- El circuito "Ricardo Tormo" de la Comunidad Valenciana y el malayo de Sepang serán los escenarios en donde comience la preparación de las nuevas motos CRT (Claiming Rules Team) y MotoGP, respectivamente, para la temporada 2012, que se iniciará el próximo 8 de abril con el Gran Premio de Qatar.
Aunque inicialmente estaba previsto que todos los equipos tuviesen que realizar los entrenamientos de Sepang, entre el 31 de enero y el 2 de febrero, al final estos serán casi exclusivamente para los equipos de MotoGP, con excepción del estadounidense Colin Edwards, que estará en Malasia sobre su Suter con motor BMW, y la escudería española BQR, que empleará motores Kawasaki con chasis fabricado por la empresa británica FTR.
El equipo de Raúl Romero se desplazará hasta Sepang con tres pilotos, el campeón de España de Stocke Extreme, Iván Silva, que realizará toda la temporada, Jordi Torres y el venezolano Robertino Pietri, quien sustituirá al lesionado Yonny Hernández y que realizará una serie de carreras del campeonato como invitado.
Un día antes, el 30 de enero, comenzarán sus entrenamientos la inmensa mayoría de las escudería CRT en Valencia, con el claro objetivo por parte de la organización de abaratar costes al máximo.
Sepang será la primera ocasión en la que se pueda ver al italiano Valentino Rossi sobre su nueva Ducati Desmosedici, que hasta el momento sólo han probado en unos entrenamientos a puerta cerrada el español Carlos Checa y el probador italiano Franco Battaini en el circuito de Jerez de la Frontera, sin que trascendiera ningún aspecto técnico de la misma.
Además de ver y valorar la nueva Ducati Desmosedici de Valentino Rossi y el estadounidense Nicky Hayden, el actual campeón del mundo, el australiano Casey Stoner, podrá iniciar la preparación de la temporada en la que defiende título con la nueva reglamentación técnica, que aumenta la cilindrada de las MotoGP de los 800 a los 1.000 c.c. e incluye la nueva categoría CRT, con motores derivados de las motos de serie.
La Honda RC 212 V ya se mostró altamente competitiva en manos de Casey Stoner y también del español Dani Pedrosa, que serán una temporada más los encargados de defender los intereses de Honda, mientras que sus principales rivales volverán a ser los pilotos de Yamaha, el español Jorge Lorenzo y el estadounidense Ben Spies.
