Muchos problemas y poca acción en los primeros entrenamientos de la Fórmula 1

JEREZ.- El finlandés Kimi Raikkonen marcó este martes el mejor tiempo en una primera jornada de los tests de pretemporada de la Fórmula 1 con más problemas que acción para las escuderías.

Ocho vehículos salieron al circuito español de Jerez de la Frontera, pero sumados en conjunto apenas pudieron completar 93 vueltas.

Raikkonen tuvo una dulce primera presentación con Ferrari al completar su mejor giro al trazado en 1:27,104 minutos, pese a que en la primera vuelta debió detenerse a bordo del F14T.

El alemán Sebastian Vettel demoró el inicio de la sesión de pruebas por un problema técnico y apenas pudo dar tres giros con su Red Bull.

"Hay un componente que hemos montado mal. Un pequeño error que puede pasar", admitió el cuádruple campeón mundial. "No pude ni empezar a acelerar. Hay aún mucho trabajo por hacer", se lamentó.

Lewis Hamilton fue el encargado de dar las primeras vueltas con el nuevo Mercedes, pero el piloto británico estrelló el bólido contra una valla de neumáticos en la curva uno del circuito.

El accidente fue provocado por la pérdida del alerón delantero y dañó además la suspensión del vehículo. Pese al incidente, Hamilton se mostró más que satisfecho con su inicio tras lograr el segundo mejor crono de la jornada.

"­Un comienzo increíblemente positivo hoy! Estoy realmente orgulloso del equipo", escribió el piloto en su cuenta de Twitter.

También vio acción hoy el mexicano Esteban Gutiérrez, que se mostró satisfecho por lograr poner en pista al Sauber.

"Fue un gran logro tener el auto en pista en el primer día de prácticas. Estoy muy orgulloso de haber sido el primero en manejarlo. Especialmente por todos los cambios en las reglas, es muy complejo pero el equipo ha hecho un gran trabajo", evaluó.

"El auto no se siente como lo que estoy acostumbrado. El motor y la potencia producen un sonido muy diferente, pero nos acostumbraremos a eso. Son sólo características diferentes" añadió el mexicano sobre los múltiples cambios técnicos que ofrece la actual temporada.

Los otros pilotos que vieron acción hoy fueron el británico Jenson Button, de McLaren, el francés Jean-Eric Vergne, de Toro Rosso, y el finlandés Valtteri Bottas, de Williams.

Los nuevos coches

Más allá de los problemas, la jornada ofreció la presentación oficial de los nuevos bólidos de Red Bull y Mercedes.

El nuevo coche de Red Bull es estéticamente menos atractivo que el Mercedes. En la nueva forma del fuselaje del RB10 destaca un morro insualmente protuberante.

"El coche tiene un aspecto my diferente. Especialmente por la parte inferior", señaló Vettel.

"Están pasando muchas cosas. La tecnología detrás es realmente compleja. Para los ingenieros es muy difícil comprenderlo todo porque todo está entrelazado. Para los pilotos, es incluso más difícil porque no fuimos a la escuela tanto tiempo", bromeó. "Pero es fascinante".

Los grandes cambios técnicos y reglamentarios en la Fórmula 1 de 2004 harán difícil para Red Bull encadenar un quinto título consecutivo, opinó Vettel, que advirtió de que las expectativas en el equipo son "de momento bajas".

"Empezamos todos con una hoja en blanco. Sabremos más después de los primeros tests y el primer Gran Premio. Llevará un poco de tiempo ajustarse", agregó el alemán.

El F1 W05 de Mercedes, que fue presentado un poco antes sobre el asfalto del pit-lane jerezano, tiene una línea más elegante que el Red Bull.

"Echen un vistazo a mi nueva flecha de plata. Mi coche parece rápido, ¨no están de acuerdo?", escribió en Twitter el piloto alemán Nico Rosberg sobre una foto del nuevo bólido de Mercedes.

Los tests en Jerez continuarán durante los próximas tres días y mañana está previsto que vean acción la mayoría de los pilotos que no lo hicieron hoy. La temporada comenzará el 16 de marzo con el Gran Premio de Australia.