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Chile se mantiene en el lugar 57 en el ranking de competitividad turística mundial

Según el informe del Foro Económico Mundial, a nivel latinoamericano el país está en la sexta posición.

07 de Marzo de 2011 | 12:27 | Emol / EFE
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El Mercurio

SANTIAGO.- Chile se ubicó en el lugar número 57 en el ranking mundial de competitividad turística, la misma posición que ocupó hace dos años, de acuerdo con un análisis presentado hoy por el Foro Económico Mundial (FEM).


A nivel latinoamericano, Chile está en la sexta casilla, por detrás de México (43 a nivel global), Costa Rica (44°), Puerto Rico (45°), Brasil (52°) y Panamá (56°).


De Chile, el FEM destaca que "tiene notables recursos culturales, con seis
Patrimonio Mundial, además de diversas ferias y exposiciones internacionales que se celebren en el país".


También ponen énfasis en que las regulaciones y políticas "son propicias para el desarrollo del sector turístico, con pocas restricciones a la propiedad extranjera, un régimen liberal de visados y Acuerdos bilaterales de servicios aéreos"


En términos negativos, el Foro Económico Mundial advierte que la competitividad turística de Chile "se vería reforzada si se actualizaran tanto el transporte como las infraestructuras turísticas y si existiera un mayor enfoque en el desarrollo de la industria de una manera más sostenible ambientalmente".


Asimismo, considera que "el tiempo y le costo para la creación de nuevas empresas sigue siendo relativamente alto".


A nivel mundial


En términos globales, Suiza mantiene en 2011 su primer puesto en el ranking, mientras que Alemania y Francia ocupan la segunda y tercera posición, respectivamente, tras haber escalado un puesto cada uno de ellos desde 2009.


Austria, Suecia, Estados Unidos, Reino Unido, España, Canadá y Singapur completan la actual lista de los diez primeros países más competitivos en materia de turismo y viajes.


Australia es el único país que se ha caído de la top 10, al pasar de la novena posición que ostentaba en 2009 a la actual decimotercera, mientras que Reino Unido ha escalado de la undécima a la séptima.


También bajan, aunque se mantienen entre los diez primeros, Austria, del segundo al cuarto lugar; España, del sexto al octavo, y Canadá, del quinto al noveno.


Suiza y Estados Unidos suben dos puestos cada uno, en tanto que Singapur mantiene su décima posición de 2009.


El informe, publicado bajo el tema "Después de la crisis" y que analiza 139 economías de todas las regiones del mundo, refleja el panorama "prudentemente" optimista para la industria y muchas de las complejidades a las que todavía se enfrenta y que deben superarse para garantizar el sólido crecimiento del sector en el futuro.


Esto queda especialmente reflejado en los temas tratados en los capítulos analíticos, en los que se abordan cuestiones como el impacto de la reciente crisis económica y financiera en el turismo, la importancia de la competitividad de los precios para atraer al turista y el importante papel que debe desempeñar la industria de viajes y turismo en la emergente economía sostenible.


Las clasificaciones más altas de Suiza, Alemania, Francia y Austria muestran la importancia de contar con marcos reguladores y comerciales favorables, además de con infraestructuras de transporte y turismo de primera calidad, y un enfoque orientado al cuidado de los recursos humanos y naturales para propiciar un entorno atractivo para el desarrollo del sector.


Este análisis de los factores de la competitividad en el sector de viajes y turismo entre los distintos países ofrece información comparativa útil para tomar decisiones comerciales y añadir valor a los gobiernos que deseen mejorar las condiciones para la actividad de viaje y turismo de sus respectivos países.


Tras un período de severa crisis económica, comienzan a aparecer algunos signos positivos de recuperación en la industria de viaje y turismo, particularmente en los mercados emergentes de América Latina, Asia y especialmente China, según el informe.


No obstante, para tener éxito en la nueva realidad que ha surgido de la crisis, el sector y los destinos deben cambiar su forma de operar.


Tienen que abordar la inclusión social y gestionar los riesgos, especialmente en materia de seguridad y medio ambiente con un enfoque integral y sistemático, mediante nuevos modelos de negocio, alianzas y asociaciones.

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