LIMA.- El presidente Alejandro Toledo anunció ayer el nacimiento de la aerolínea comercial de bandera Aerolíneas del Perú, que operará con capitales españoles y será subsidiaria de Aerolíneas Argentinas.
"Hoy nace una nueva aerolínea de bandera peruana con capitales privados extanjeros y nacionales, matriculada en Perú. Los trabajadores y pilotos serán peruanos", dijo Toledo en Palacio de Gobierno.
"La nueva compañía surcará los cielos dentro de 90 días", añadió Toledo, quien estaba acompañado de Antonio Mata, gerente del grupo español Marsans y presidente de Aerolíneas Argentinas.
La ruta internacional que operará será Lima-Madrid, con conexiones a China, explicó Toledo.
Mata indicó, en nombre del grupo Marsans -propietario de Aerolíneas Argentinas y de la española Air Plus Comet-, que "apostaban por Perú atraídos por la seguridad jurídica y la estabilidad de su mercado turístico".
No precisaron quiénes serán los socios peruanos que actuarán como parte de la empresa, y el presidente no descartó una participación pequeña del Estado como accionista.
Relación con Lan Perú
Toledo negó que la rapidez con que Aerolíneas del Perú obtuvo permiso para volar sea una respuesta a Lan Chile, cuya filial peruana difundió este año en sus vuelos un video sobre Lima que los peruanos calificaron de "infame".
"Se hacen gestiones normales y la aerolínea comenzará con tres aviones y a fin de año llegará a seis (...) La competencia es buena para todos", acotó el jefe de Estado.
La flamante aerolínea tenía previsto iniciar sus vuelos en 2006, pero la tensión entre Lan y las autoridades peruanas la animó a acelerar sus planes, había admitido a principios de semana Mata en declaraciones a la prensa.
La inversión inicial se cifró en 10 millones de dólares, en tanto que se precisó que el grupo Marsans detenta el 49% de acciones de Aerolíneas del Perú y el 51% restante pertenece a inversionistas peruanos.
Mata dijo que Aerolíneas Argentinas jugará un papel protagónico en el desarrollo de la subsidiaria peruana, citado por la agencia oficial Andina en declaraciones desde Buenos Aires.
La legislación peruana establece que las compañías extranjeras de aviación que desean operar en el país están obligados a asociarse con una aerolínea local, que debe ser la socia mayoritaria.
El mercado aerocomercial peruano está compuesto por unos dos millones de usuarios. Lan Perú, filial de Lan Chile, controla más de dos tercios, con escasa competencia y dificultad para cubrir todas las rutas locales.
