SANTIAGO.- El Subsecretario de Transportes, Patricio Tombolini, reconoció no se puede estimar la duración de la baja en diez pesos del pasaje de la locomoción colectiva, a contar del 15 de enero. Sin embargo, de acuerdo a las evaluaciones mensuales al contrato de la licitación pública y la información del Instituto Nacional de Estadísticas (INE) de la situación del polinomio, todas las señales “que estamos percibiendo nos hacen pensar que ésta es una tarifa que se va a mantener en el tiempo”.
Requerido por Radio Cooperativa por el alza de precio en el pasaje del Metro, expresó que la empresa hace ajustes de costos una vez al año. “A fines del 2001 hubo una fuerte alza en el valor de la electriciad y adicionalmente las variaciones del dólar, ya que parte importante de los insumos que ocupa el Metro son importados, razón por la que esos costos se traspasan a tarifa’’.
El subsecretario aseguró que en ese sentido existe total transparencia, observando “que ha costado mucho y cuesta bastante que la gente entienda que si queremos tener un servicio de locomoción pública de calidad y de las características del Metro, necesariamente los costos que genera mantenerlo hay que traspasarlo a tarifa’’, porque de lo contrario habría que otorgar un subsidio que lo pagarían todos los ciudadanos del país, “y eso, no es justo”, advirtió.
Agregó que si los santiaguinos quieren tener un Metro con la calidad que posee este medio deben pagar el costo de su funcionamiento, “y ésa es la razón por la que ha aumentado el precio del pasaje”.
