Empresa de helicóptero siniestrado descarta fallas en el aparato

SANTIAGO.- Tras el accidente aéreo que costó la vida de 13 personas, Carlos Ahrens, gerente de la empresa aeronáutica Flight Service a la que pertenecía el helicóptero siniestrado, respondió a las críticas de los familiares de las víctimas acerca de presuntas irregularidades en el sistema interno de la nave, señalando que "normalmente todos los helicópteros presentan fallas que se van solucionando, es una operación normal".

El helicóptero, que realizaba maniobras para combatir un incendio en las cercanía de Chanco, cayó a tierra cerca de las 16:05 de la tarde de ayer tras haber despegado desde Polhuín, sector de Pinares, a las 15:47 con la misión de controlar las llamas en el sector y posteriormente en Quirihue, destino al que nunca pudo llegar.

"Los mantenimientos estaban todos al día, el último fue hecho hace dos semanas, que consistió en una revisión completa del helicóptero, que se llama 'inspección de fase' ", aseguró Carlos Ahrens, quien como Gerente General de Flight Service aseguró que "jamás se había producido un accidente, esta es la primera vez".

Las revisiones a los que son sometidos los helicópteros de Flight Service consisten en "una que es de línea y que se puede hacer dentro de la empresa, y otra que es de mantenimiento de motor que se hace en Estados Unidos o en una empresa que se especialice en motores", señala el Gerente. Además, informó que la nave había sido adquiridad en Seattle, Estados Unidos, hace cuatro años.

Según Ahrens, "el problema no tiene que ver con el mantenimiento ni nada, el helicóptero tuvo un problema netamente operacional porque se metieron dentro de una nube y no vieron el cerro. El resto es especulación", señaló en respuesta a las supuestas irregularidades en el sistema de la nave que los brigadistas habrían comentado a sus familias.

"Descarto totalmente fallas internas", sostuvo el Gerente, quien además es piloto comercial hace más de 25 años. "Hay un fiscal que está viendo y hay que atenerse a lo que diga", agregó.

Al momento del accidente, el helicóptero comandado por Eduardo Canela, ex piloto a cargo del avión presidencial, "todos los helicópteros estaba operando y reportaron que las condiciones climáticas estaban 'más o menos' ", asegura Ahrens, quien de todas formas aclara que al momento del despegue el UH-1H Huey "sí estaba autorizado".