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Listo para su promulgación quedó subsidio para el Trasantiago hasta 2014

Esta tarde, la Cámara Baja aprobó el proyecto de ley y uno de los artículos más cuestionados de éste: el pago de la deuda adquirida con el BID y el BancoEstado.

19 de Agosto de 2009 | 20:12 | El Mercurio Online / EFE

VALPARAÍSO.- Financiado hasta 2014 quedó esta tarde el sistema de transporte público, luego de que la Cámara de Diputados aprobara el proyecto de ley de financiamiento permanente del Transantiago para la capital y regiones.

Durante la sesión, las comisiones de Hacienda y Transportes dieron a conocer su informe, tras estudiar el cuerpo legal en tercer trámite.

La norma permite al Fisco asumir las deudas contraídas por el sistema con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y con el BancoEstado, para paliar el millonario déficit que genera esta política pública.

Tras aprobarse la normativa, el ministro de Transportes René Cortázar calificó el pronunciamiento del parlamento como "una muy buena noticia para 15 millones de compatriotas".

Cortázar precisó que con el despacho del proyecto "se da un paso significativo en el desarrollo de las políticas de transportes del país, con la creación para Chile de este subsidio".

La disposición aprobada en votación dividida señala que esos préstamos, por 160 millones de dólares al BancoEstado y por 288 millones de dólares al BID, deberán quedar cancelados al término del primer bimestre del año 2010, "con cargo a los recursos consultados en el programa de servicio de deuda de la partida Tesoro Público".

Asimismo, se aprobó por unanimidad la disposición que establece que "igual procedimiento y dentro del mismo plazo, la Presidente Michelle Bachelet podrá condonar las obligaciones de reembolso de las regiones".

De este modo, el transporte público de Santiago y de regiones tendrán una financiación de 3.460 millones de dólares por los próximos seis años.

Con parte de esos fondos -unos mil millones de dólares- se cubrirán los déficit mensuales del Transantiago hasta que el plan se autofinancie.

La misma cantidad se entregará a regiones para la renovación del parque de microbuses y para proyectos de infraestructura en transportes.

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